問界M9車主：賽力斯客服體系不是一般的垃圾，草臺班子！

第一電動大牛作者電動汽車用戶聯(lián)盟 2025-05-27 15:50

大家好，這是一篇問界M9的車主故事。他原本計劃買寶馬X5，抱著長見識的心態(tài)進了鴻蒙智行展廳，試駕后被科技感感染，在25款問界M9上市后第一時間小訂。這篇文章是他的用車初體驗，希望對大家有幫助。

01 車型配置

問界M9 2025款增程Ultra六座版，鎏金黑，+12000元選了琥珀棕內(nèi)飾，基礎(chǔ)款21寸輪轂，無智能隱私車窗，無踏板，無電動拖車鉤，總價551800元，深圳龍崗區(qū)補貼4000元，小訂優(yōu)惠5000元，實際裸車落地到手價542800元。

通過朋友運作贈送了電動踏板和車窗3M玻璃膜，上牌費580元，在4S店加裝原廠底盤電池護甲2700元，買保險（太平洋）花了8800元，在外面威固車衣門店貼車衣V10花了11000元，全包腳墊2580元，車頂窗戶隔熱膜龍膜600元，580+2700+8800+11000+2580+600=26260元。542800+26260=569060元，這是迄今為止的總支出，目前還沒有上牌繳納購置稅，舊車置換深圳有補貼1.5萬元。

02 購車感受

購車半個月，整體感受還OK。

大家應(yīng)該可以相信這句話：沒有后悔的問界M9車主。

連我這個曾經(jīng)激烈排斥電車新能源車的老古董也不例外，目前還沉浸在華為智駕帶來的科技感和喜悅感之中，這是其他豪華車所不能贈與的。

充電：超充從20%到95%一般是59分鐘，能充個36度電左右，花費20元左右。

續(xù)航：95%電量顯示250多公里，基本只能開一百多公里就到20%了；95油加滿是61升460多元，增程里程顯示是1100多公里，目前還沒開完一箱油。

車是好車，但是對于賽力斯和他的門店以及服務(wù)系統(tǒng)，無力吐槽，奉勸兄弟們不要寄予太高期望。

從提車當天來說，約好的9點提車，進大廳好幾分鐘了沒有人來迎接，我們自己摸索半天才找到交車區(qū)，慢吞吞的來了個銷售對接提車事宜，后面的交接工作也很拉跨，然后安裝電動踏板，居然能把24款不兼容的烏龍事件搞半天，等到晚上9點多才把車開回家，提新車的喜悅感被大大打了折扣。

這不應(yīng)該是一個50-60萬價位車子該有的服務(wù)。我朋友也是通過我介紹在這家店購車，新車剛開出店上高速，居然能出現(xiàn)毫米波雷達失靈的事情發(fā)生，最終被迫退車換車，也是搞得很不開心，我夾在中間很是尷尬。

然后貼車衣，送車過去時是20%電量，增程油箱是加滿的，可能是冰箱開著的緣故，加上貼車衣過程中車門可能打開，兩天時間電量掉沒了直接0%，我去拿車時車機已經(jīng)掉電開不了機，電動車門也失效，任何操作毫無反應(yīng)，打客服電話把問題說的非常清楚，重復了兩遍，客服也沒有問什么來鎖定問題，就直接安排拖車說拖去附近服務(wù)點檢查。

中途我內(nèi)心不安打了兩次電話給客服確認是否一定要拖車，還有無其他應(yīng)急解決方案。

回答是沒有，讓我耐心等待免費救援。

半小時等待后外包拖車師傅到了，我以為至少會檢查一下什么的排除初步問題，再選擇搭電還是拖車，師傅卻直接是準備加輔助輪強行拖車，這不能怪師傅，因為拖車是外包服務(wù)。

我自己不信幾十萬的車掉電沒有保護機制或者重啟機制，也是擔心強行拖車會破壞到新貼的車衣或者搞壞一兩個小零件，于是再次打電話在AITO APP上摸索，終于找到了斷電提醒的消息，也找到了重新上電的方法：長按后備箱開門按鈕5秒鐘以上就能強制上電，車機上電后馬上開啟增程補電方案，完美解決。

貼車衣店的老板和拖車師傅看到問題這樣解決，都在笑賽力斯客服體系不是一般的垃圾，極度不專業(yè)。

聽說問界M9是華為全程設(shè)計、參與生產(chǎn)監(jiān)管的，可惜交給了一個草臺班子賽力斯，整個供應(yīng)鏈和客服體系拉跨至極，真是暴殄天物。