▍蔚來宣布開始推送“蔚來世界模型NWM”，全量推送Banyan車型

5月29日消息，蔚來官方微博宣布，其“蔚來世界模型NWM”首個版本已于5月30日起分車型、分批次全量推送至“Banyan榕”車型。蔚來官方表示，NWM的加持將顯著提升蔚來汽車在城區(qū)領航輔助駕駛體驗，特別是在人車混行、車輛臨停、復雜路口等復雜路況下，能夠像老司機一樣應對。此外，蔚來還發(fā)布了NWM智能泊車功能的視頻，宣稱“可見即可選，可選即可泊”。

據(jù)介紹，NWM是一個多元自回歸生成式的具身駕駛模型，具備全量理解數(shù)據(jù)、長時序推演和決策能力，能在100毫秒內(nèi)推演出216種可能發(fā)生的場景，并在“萬千平行世界”中尋找最優(yōu)路徑。作為生成式模型，NWM還能基于3秒的駕駛視頻生成120秒的想象視頻，并具備閉環(huán)仿真測試能力，在復雜交互場景中全面測試并驗證性能。

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▍理想汽車OTA 7.4推送 引入生活助手Agent VLA確定7月發(fā)布

5月28日消息，理想汽車宣布啟動OTA7.4系統(tǒng)升級，預計一周內(nèi)完成所有車輛的升級部署。此次升級涉及智能空間、座艙體驗和智能電動三個核心維度。理想同學智能助手新增3D毛絨形象，并引入生活助手Agent功能，支持語音完成點餐、繳費等任務，同時與支付寶車載助手聯(lián)動，實現(xiàn)小程序調(diào)用和支付功能。

升級亮點包括端到端語音模型MindGPT-4o-preview的首發(fā)，新增實時聊天模式，提升互動體驗。智能家庭賬號系統(tǒng)允許家庭成員創(chuàng)建個人賬號，存儲坐姿習慣和車輛設置，同時為兒童賬號提供免手機創(chuàng)建的便利。理想同學的面容識別功能升級，支持錄入面容與聲紋信息，自動識別駕駛員并切換駕駛習慣。此外，對話歷史與備忘錄功能上線，提供聲紋/掃碼雙重驗證，支持語音速記。斑馬百科車機端新增，打造移動家庭課堂，支持語音互動問答。

另外，5月29日在理想汽車2025年第一季度業(yè)績電話會上，理想汽車CEO李想表示，VLA確定7月和i8一起發(fā)布，8月全量推送AD MAX用戶。

▍小鵬汽車開啟“2萬美元高階智能輔助駕駛時代”，小鵬MONA M03 Max版上市交付，12.98萬起1小時大定12566臺

5月28日消息，小鵬汽車在北京舉辦“MONA潮玩派對暨M03 Max上市發(fā)布會”，CEO何小鵬宣布將高階智能輔助駕駛技術(shù)首次下探至12.98萬元級別（約1.8萬美元），徹底打破行業(yè)價格壁壘。

小鵬MONA M03 Max版配備雙Orin-X芯片，算力達508 TOPS，配備27個高精度傳感器，實現(xiàn)360°無死角感知。功能革新包括城市/高速NGP、人機共駕全球首發(fā)和劃線泊車。OTA升級將在6月底推送ETC收費站通行、三點掉頭等新功能。標配智能輔助駕駛標識性“小藍燈”。

▍小米汽車再添強將：前一汽南京CTO陳光加盟，推進“端到端”功能落地  

5月29日消息，據(jù)36氪報道，前一汽南京研究院CTO陳光已加盟小米汽車，擔任輔助駕駛感知負責人，直接向小米輔助駕駛負責人葉航軍匯報。陳光在一汽南京研究院期間，負責自動駕駛業(yè)務的技術(shù)研發(fā)和構(gòu)架設計，并帶領團隊開發(fā)了一汽紅旗第三代L4級全無人Robotaxi。據(jù)悉，小米汽車輔助駕駛團隊分為“端到端”算法與功能、技術(shù)預研兩大組，陳光的主要任務是推進“端到端”功能落地。

此外，小米汽車正在加緊開發(fā)下一代輔助駕駛方案VLA（視覺-語言-動作）模型，由雷軍從英國自動駕駛公司W(wǎng)ayve招募的原主任科學家陳龍負責。小米VLA的研發(fā)啟動較早，目前進度可能與理想汽車相近，有望在年內(nèi)推出。

▍嵐圖FREE+逍遙座艙發(fā)布：首搭華為ADS 4.0和鴻蒙座艙HarmonySpace 5 ，6月開啟預售

5月28日消息，嵐圖汽車宣布，其新車型嵐圖FREE + 逍遙座艙正式發(fā)布，并將于6月開啟預售。新車是首批搭載華為最新智能輔助駕駛ADS 4.0和鴻蒙座艙HarmonySpace 5的車型。

嵐圖FREE + 采用了“浮光島嶼”設計風格，配備15.6英寸屏幕，并提供琥珀棕、深海藍、極光紫三款內(nèi)飾。車內(nèi)大面積覆蓋真皮材質(zhì)，搭載云朵座椅2.0，并新增女王副駕，后排配備7L雙側(cè)開門冷暖箱，支持-6到50℃溫域，具備24小時離車保溫和OTA升級功能。

▍東風汽車與華為達成全面深化戰(zhàn)略合作

5月23日消息，東風汽車集團有限公司與華為技術(shù)有限公司在武漢簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作是兩家企業(yè)在戰(zhàn)略協(xié)同上的里程碑式升級，也是東風汽車向高端化、智能化、全球化發(fā)展的關鍵一步。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在汽車智能化、企業(yè)數(shù)字化和智能化升級、生態(tài)共建等領域展開全方位深度合作。東風汽車將利用其在整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務方面的積累，與華為在智能輔助駕駛、智能座艙、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)、電動部件等核心領域進行深度合作。華為則將利用其在云計算、AI、大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領域的技術(shù)優(yōu)勢，助力東風汽車實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈的全鏈條數(shù)字化、智能化升級，并共建聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，圍繞車載軟件研發(fā)平臺打造、智能輔助駕駛研發(fā)、AI泛場景應用開發(fā)等方面進行深度合作。此外，雙方還將協(xié)同東風汽車旗下多個品牌，打造覆蓋不同細分市場、滿足全球用戶需求的智能化產(chǎn)品矩陣，并考慮將合作擴展到商用車領域智能化，實現(xiàn)“硬產(chǎn)品”與“軟科技”的深度融合，共同構(gòu)建開放共贏的智能出行生態(tài)。

▍吉利將發(fā)射“千里浩瀚”衛(wèi)星，實現(xiàn)輔助駕駛系統(tǒng)與衛(wèi)星功能深度融合  

5月28日，據(jù)華爾街見聞援引吉利汽車有關負責人消息，吉利汽車宣布將進行多顆衛(wèi)星的發(fā)射，其中包括“千里浩瀚”衛(wèi)星。預計到2025年，吉利將完成星座一期衛(wèi)星的組網(wǎng)部署，實現(xiàn)全球?qū)崟r衛(wèi)星通信服務。將使吉利的輔助駕駛系統(tǒng)與衛(wèi)星功能深度融合，提升智能安全輔助駕駛能力。

目前，吉利已有30顆自研衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運行，覆蓋全球90%區(qū)域。吉利未來出行星座將組成全球衛(wèi)星網(wǎng)絡，為自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供實時通信和高精度定位支持。吉利控股集團董事長李書福表示，未來吉利汽車將實現(xiàn)永遠在線，永不失聯(lián)。此外，吉利自研的衛(wèi)星通信芯片和車載衛(wèi)星通信終端已實現(xiàn)量產(chǎn)應用，并陸續(xù)搭載在多個品牌車型上。

▍奇瑞汽車整合相關業(yè)務成立智能化中心

5月29日消息，奇瑞汽車宣布將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關業(yè)務進行整合，統(tǒng)一成立“奇瑞智能化中心”。這一新成立的中心具有整建制“作戰(zhàn)”優(yōu)勢，下設智能座艙、智能輔助駕駛、數(shù)字架構(gòu)等研發(fā)、創(chuàng)新模塊，形成了“硬件-算法-數(shù)據(jù)-軟件-生態(tài)-場景”全鏈路閉環(huán)。奇瑞集團新聞發(fā)言人金弋波表示，這次整合是奇瑞推進智能化戰(zhàn)略中的重要一步。

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