昨晚，奇瑞宣布瑞虎3xe 400（工信部續(xù)航351公里）以8.98萬至10.28萬上市。瑞虎3xe 480（工信部續(xù)航401公里）以9.38萬至10.58萬上市。

瑞虎3xe 400 8.98萬起

瑞虎3xe 480 9.38萬起

在電動出行看來，瑞虎3xe 400的售價(jià)確實(shí)有驚喜，但更大的驚喜是來自于瑞虎3xe 480。瑞虎3xe 480工信部續(xù)航401公里，使用54.3度電的三元電池。雖然要在7月份才能正式交付客戶，但能把工信部續(xù)航400公里的電動汽車定價(jià)在10萬元以內(nèi)，奇瑞這事干的漂亮！

除了價(jià)格，瑞虎3xe的最大亮點(diǎn)就是把市售車型的程價(jià)比提升到了新高度。我們先來看看瑞虎3xe的程價(jià)比情況：

程價(jià)比突破40公里/萬元

前日電動出行曾依據(jù)程價(jià)比對瑞虎3xe的售價(jià)進(jìn)行了預(yù)測，下邊是之前的預(yù)測價(jià)：

按照電動出行之前的預(yù)測，瑞虎3xe會以程價(jià)比39、35、32為標(biāo)準(zhǔn)確定最終定價(jià)。從今日的最終售價(jià)情況來看，瑞虎3xe 400實(shí)際以程價(jià)比39、36、34為標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)，較之前的預(yù)測有所提高，但增幅不大，基本符合預(yù)期。

壓軸出現(xiàn)的瑞虎3xe 480車型，工信部續(xù)航401公里，程價(jià)比處在42、40、37的標(biāo)準(zhǔn)，這是目前唯一一款程價(jià)比突破40的車型。在程價(jià)比一項(xiàng)上，瑞虎3xe遙遙領(lǐng)先對手。這不僅給同級別的北汽EX360、比亞迪元EV360制造了壓力，也對NEDC續(xù)航400公里的湊級轎車產(chǎn)生了比較大壓力。

我們看看各個(gè)車型的程價(jià)比情況：

北汽EX360第一個(gè)上市，瑞虎3xe第二個(gè)上市，這兩家企業(yè)已把續(xù)航300-350公里車型的程價(jià)比鎖定在32-39之間。這讓元EV360很受傷，定價(jià)策略不跟必然賣不動，跟就只能按照程價(jià)比39、35、32或更高的標(biāo)準(zhǔn)去定價(jià)，導(dǎo)致最終上市價(jià)格可能只有7.8萬元起的狀態(tài)。

如果說瑞虎3xe 400的定價(jià)鎖住了比亞迪元EV的售價(jià)空間，那么瑞虎3xe 480就用9.38萬元的起售價(jià)鎖住了比亞迪e5 450、吉利帝豪ev450的售價(jià)空間。

瑞虎3xe 480的程價(jià)比是42、40、37，不用想這幾款450的緊湊級轎車都是不可能達(dá)到這個(gè)程價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)的，只能盡去跟瑞虎3xe 400的程價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)做定價(jià)。如果用瑞虎3xe 400的39、36、34為標(biāo)準(zhǔn)去預(yù)估緊湊級轎車的售價(jià)，那這些車恐怕就很受傷了。

起售價(jià)只有11.68萬元，電動出行認(rèn)為這可能對比亞迪和吉利而言，幾乎是無法接受的！所以電動出行對瑞虎3xe上市的評價(jià)是本文標(biāo)題的那句話，比售價(jià)更為驚喜的是對消費(fèi)者的態(tài)度。奇瑞認(rèn)識到消費(fèi)者購車上的痛點(diǎn)，主動放棄燃油車那套定價(jià)規(guī)則，改為使用電動車的程價(jià)比定價(jià)方法，這才是瑞虎3xe上市價(jià)格方面的驚喜。

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