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全新技術(shù)品牌MIS發(fā)布,思皓汽車開啟全面架構(gòu)造車

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4月19日,江汽集團(tuán)攜旗下新品車型亮相2021上海國際車展,同時,思皓汽車正式發(fā)布全新技術(shù)品牌——智能汽車模塊化架構(gòu),并命名為“MIS 皓學(xué)”,以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)新技術(shù)理念,宣告正式邁入全面架構(gòu)造車時代。

4月19日,江汽集團(tuán)攜旗下新品車型亮相2021上海國際車展,同時,思皓汽車正式發(fā)布全新技術(shù)品牌——智能汽車模塊化架構(gòu),并命名為“MIS 皓學(xué)”,以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)新技術(shù)理念,宣告正式邁入全面架構(gòu)造車時代。與此同時,MIS皓學(xué)架構(gòu)下首款SUV思皓QX亮相并開啟預(yù)售,共推出8款車型,預(yù)售價10.19-14.89萬元。

MIS是Modular Intelligence Structure的縮寫,即智能模塊化架構(gòu),簡稱MIS皓學(xué)架構(gòu)。該架構(gòu)是思皓品牌面向工業(yè)4.0的產(chǎn)品孵化體系,整體研發(fā)歷時5年,耗資超過100億元,具有卓越性能、智能科技和柔性迭代的優(yōu)秀基因。

以性能保證駕乘體驗(yàn)

自2016年起,江汽集團(tuán)與大眾汽車合資合作不斷深化。過程中,江汽集團(tuán)不斷加強(qiáng)對大眾汽車集團(tuán)的對標(biāo)學(xué)習(xí),扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)和極致的動態(tài)調(diào)校,使MIS皓學(xué)架構(gòu)的操控性能得到充分發(fā)掘,麋鹿測試通過車速超過80公里每小時,在國際上處于優(yōu)秀水平。

與此同時,基于江汽集團(tuán)多年來在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的研發(fā),十年十款“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的不斷賦能,MIS皓學(xué)架構(gòu)在動力上搭載高性能發(fā)動機(jī),動態(tài)響應(yīng)性能百公里加速7.5s,力爭給用戶車隨心動的動力體驗(yàn)。

據(jù)悉,MIS皓學(xué)架構(gòu)采用熱效率高達(dá)43%的混動專用DHE,構(gòu)建多模混合動力系統(tǒng),結(jié)合整車輕量化,可實(shí)現(xiàn)40%以上的節(jié)能降耗。

智能科技開啟智慧享車生活

當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來最深刻的變革,電動化僅僅是序幕,智能網(wǎng)聯(lián)則被認(rèn)為是未來競爭的焦點(diǎn)。加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新生態(tài),已成為用戶與汽車企業(yè)共同的需要。

為了給用戶提供智能化的用車體驗(yàn),MIS皓學(xué)采用面向服務(wù)的具有高性能、高集成、高開放特點(diǎn)的域集中式電子電氣架構(gòu),通過智能駕駛、座艙、車身三大域控制器,實(shí)現(xiàn)計算集中,軟硬分離,滿足功能快速迭代,體驗(yàn)持續(xù)升級。

在智能駕駛層面,為滿足不足用戶的差異化需求,MIS皓學(xué)架構(gòu)提供了基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版、升級版三種級別的智能駕駛解決方案?;A(chǔ)版即實(shí)現(xiàn)高級輔助駕駛,標(biāo)準(zhǔn)版在基礎(chǔ)版的基礎(chǔ)上具備結(jié)構(gòu)化道路自動駕駛能力,升級版搭載自動駕駛計算平臺,通過更先進(jìn)的感知系統(tǒng)和決策算法,實(shí)現(xiàn)城市道路自動駕駛。

未來智能汽車的算力高低決定了產(chǎn)品的性能和使用體驗(yàn)。MIS皓學(xué)架構(gòu)智能座艙采用麒麟990+鴻蒙OS等軟硬件系統(tǒng),CPU算力≥75kDMIPS,每秒可以執(zhí)行75000*100萬條指令應(yīng)用,在保證當(dāng)前暢快使用的前提下,能夠確保系統(tǒng)可以持續(xù)升級,可支持4屏7攝4麥和8音響,實(shí)現(xiàn)座艙100%電子化,全方位賦能汽車智能化。

柔性迭代打造個性汽車

據(jù)了解,MIS皓學(xué)架構(gòu)在硬件層面基于模塊化設(shè)計理念,由13個模塊構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)了軸距、車寬和高度的可調(diào),具備高度的柔性擴(kuò)展能力,全面覆蓋從A級別到C級別的轎車、SUV、MPV和跨界車型的開發(fā),零部件通用化率可達(dá)80%以上,柔性化的硬件設(shè)計不僅可以讓用戶花更少的錢買更好的產(chǎn)品,用戶購車后車輛維護(hù)成本也會有所降低。

在軟件層面,MIS皓學(xué)架構(gòu)擁有生態(tài)可擴(kuò)展、軟件可迭代、功能可升級、系統(tǒng)可進(jìn)化等多重特點(diǎn),將持續(xù)為用戶打造常用常新、越用越好的智慧汽車。

伴隨全新模塊化架構(gòu)的發(fā)布,架構(gòu)下首款產(chǎn)品思皓QX在上海車展正式亮相并開啟預(yù)售。

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思皓QX作為基于全新平臺皓學(xué)架構(gòu)打造的首款重磅產(chǎn)品,應(yīng)用“星際座艙”設(shè)計理念,定位A+級別運(yùn)動風(fēng)SUV,瞄準(zhǔn)主流緊湊型SUV市場,共推出8款車型,預(yù)售價10.19-14.89萬元。

聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:車資本

本文地址:http://m.healthsupplement-reviews.com/kol/145031

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