互聯網打破行業(yè)壁壘，為資本和技術的融合提供了機會，當變革的浪潮襲來，一切做好準備的弄潮兒都會抓住機會，變革時代。緊隨汽車產業(yè)風口，互聯網跨界造車隊伍日益壯大，樂視、蘋果、車和家、蔚來汽車、智車優(yōu)行等企業(yè)紛紛加入造車隊伍，這些企業(yè)有一個共同的目標就是著眼于智能化、輕量化、電動化方向新技術的突破，打造未來汽車。

新興造車企業(yè)進入汽車行業(yè)，通常采取的戰(zhàn)略是由高到低，先打造一款高性能的跑車一炮走紅，讓品牌有了知名度以后，再開始做貼近普通消費者的車型。然而有一家企業(yè)卻反其道而行之，采取從低到高的戰(zhàn)略路線，明明有造智能跑車的團隊和實力卻先從打造最適合大眾的微型電動車入手，江蘇易咖新能源汽車有限公司走了一條與其他互聯網造車企業(yè)不一樣的路。

定位于百萬量級的微型電動車市場，易咖創(chuàng)立之初就確定了先服務大眾的路線，做老百姓買得起的高性能智能化微型電動車。然后，從做微型電動車逐漸升級，做智能化的乘用車，從輔助駕駛到半自動駕駛最終達到全自動駕駛水平，打造最符合用戶需求的世界級電動汽車企業(yè)。

易咖是電動微型汽車行業(yè)內唯一一家集合互聯網及汽車優(yōu)秀人才，并擁有國際領先的車型研發(fā)團隊、模具開發(fā)團隊，并在江蘇宿遷建有汽車標準化的沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝生產基地。依托強大的資金支持，2016年初公司在江蘇宿遷打造建設用地1360畝的易咖新能源汽車產業(yè)園，現已建成首期360畝，建筑面積15萬平米，產能10萬臺的自動化生產基地。易咖目前已經研發(fā)生產出三個系列的車型，這三款車型內也凝聚了易咖團隊專業(yè)從事汽車研發(fā)生產十余年所積累的核心技術。

除了這三個系列的車型外，易咖正在開發(fā)兩款全新車型，一款是微型電動車易咖X5，這款車將在傳統微型電動車技術基礎上，搭載智能系統，優(yōu)化用戶使用體驗。此外，今年年末易咖還將推出一款電動乘用車，對于這款車的投入，據前互聯網上市公司戰(zhàn)略投資總裁，江蘇易咖新能源汽車有限公司總裁張健介紹，“對于這款車的研發(fā)，我們已經投入了4000余萬，將打造一款在傳統微型電動汽車技術基礎上，搭載智能系統，優(yōu)化用戶使用體驗，真正從用戶角度出發(fā)的中高端微型智能電動汽車?！?

江蘇易咖新能源汽車有限公司總裁張健

除了對于產品的規(guī)劃，易咖還將服務及品質提高到戰(zhàn)略位置上。品質是企業(yè)生存的基礎，服務是企業(yè)發(fā)展的基石，針對目前行業(yè)內存在的虛標配置、以次充好、售后問題無人解決等問題，易咖表示它的到來就會像是行業(yè)的一條鯰魚，讓這個產業(yè)的問題都暴露出來，才能讓整個產業(yè)更加健康良性的成長。

這次易咖更是在濟南新能源展會上拿下千平展位，斥資數百萬打造一場高規(guī)格智能化的視覺盛宴。

重視用戶體驗、提升產品智能化水平，采取從低到高的造車路線，是易咖既不同于傳統微型電動車企業(yè)，又不同與當前互聯網造車新興企業(yè)的鮮明特點。風口之下，萬人爭走獨木橋，不如另辟蹊徑，結合企業(yè)優(yōu)勢，以差異化路線打通市場。作為互聯網造車領域的一匹黑馬，易咖正是要以這樣的思路贏得用戶，要贏在起點，更要贏在未來。

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