眾所周知，如今的汽車市場(chǎng)很卷，而如今的混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)更卷。對(duì)于消費(fèi)者來說，很多人只能理解插電式混合動(dòng)力，但是各家的技術(shù)路線不同，所以續(xù)航水平自然也不同。近日，東風(fēng)風(fēng)神L7迎來了最終上市，官方指導(dǎo)價(jià)12.89-14.99萬元，205Max定制版15.69萬元。同時(shí)開啟限時(shí)優(yōu)惠，限時(shí)搶先價(jià)12.49-14.29萬元，205Max定制版15.69萬元。

從價(jià)格上講，風(fēng)神L7作為一款插電式混合動(dòng)力緊湊級(jí)SUV，這個(gè)價(jià)格確實(shí)具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。但是，如果我要說，這款車滿油滿電可以續(xù)航2054公里呢？其采用了馬赫電混PHREV技術(shù)，可電、可油、可增程?？梢哉f是一次混合動(dòng)力領(lǐng)域的重大技術(shù)革新，究竟風(fēng)神L7有哪些優(yōu)勢(shì)呢？我們一起來看一下。

首先外觀上咱們就不多說了，說幾個(gè)亮點(diǎn)吧，就是風(fēng)神L7支持智能燈語，車燈可以通過動(dòng)畫逐級(jí)點(diǎn)亮，而且有多種效果。這一點(diǎn)，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說非常重要，畢竟燈光的互動(dòng)可以讓心情更加愉悅，增強(qiáng)交互感。車身尺寸上，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4685/1900/1625mm，軸距2775mm，整體設(shè)計(jì)也是偏簡(jiǎn)潔時(shí)尚的年輕風(fēng)格。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體上也偏簡(jiǎn)約時(shí)尚，但是配置并不低。540度全景影像、14.6英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、高通驍龍8155芯片、可開啟全景天窗、LED車燈等等都是全系標(biāo)配。而且車內(nèi)的座椅乘坐也十分舒適，完全符合同級(jí)價(jià)位一線水平。

接下來我們好好說一下動(dòng)力方面，風(fēng)神L7能續(xù)航超過2000公里，究竟是怎么做到的？首先就是其采用了融合構(gòu)型混動(dòng)技術(shù)，同時(shí)具有功率分流和多擋串并聯(lián)兩種結(jié)構(gòu)。這樣既能擁有功率分流的城市低油耗和出色的平順性，同時(shí)又具有多擋串并聯(lián)的高速綜合低油耗，多工況下動(dòng)力強(qiáng)的的優(yōu)勢(shì)。

除了在混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新之外，風(fēng)神L7還有一臺(tái)量產(chǎn)且認(rèn)證熱效率行業(yè)第一的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率達(dá)到了45.18%。要知道車輛行駛中幾乎95%的工況，都發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率40%以上的區(qū)間，因此每提升1%的熱效率都很難，而且對(duì)節(jié)油來說很顯著。

另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是其雙模増程技術(shù)，普通的串聯(lián)増程是一種能量的二次轉(zhuǎn)化，把汽油轉(zhuǎn)化為電能，再由電能通過電池釋放轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。而雙模増程技術(shù)，可以根據(jù)實(shí)際情況自由分配功率分流和串聯(lián)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)利用率進(jìn)一步提高，油耗進(jìn)一步降低。

還有就是東風(fēng)風(fēng)神獨(dú)創(chuàng)的4擋DHT變速箱，轉(zhuǎn)為高速打造。如今很多車企的混合動(dòng)力車型，都出現(xiàn)了在高速時(shí)油耗明顯比城市中升高很多的情況，這實(shí)際上就是一種“小馬拉大車”。為了混合動(dòng)力系統(tǒng)在擁堵路況下，油耗更低動(dòng)力平順采用CVT變速箱。但是高速上，壓力給到了發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往“身兼數(shù)職”。而4擋變速箱，則可以根據(jù)工況匹配相應(yīng)擋位，高速巡航和二次超車都能通過擋位匹配輕松應(yīng)對(duì)。

結(jié)合以上混動(dòng)系統(tǒng)硬件條件，風(fēng)神L7還擁有i-Control智能電控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)三擎動(dòng)力比例的無級(jí)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)高效増程。最終能讓風(fēng)神L7擁有205km的純電續(xù)航，3.8L/100km饋電油耗，3.66kWh/L發(fā)電效率，大于93%平均能量回收效率，6秒級(jí)的零百加速，12.05kWh/100km超低電耗，45.18%量產(chǎn)第一發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率?？梢哉f，以上任何一個(gè)數(shù)據(jù)拿出來在行業(yè)中都是領(lǐng)先，同時(shí)還可以做到26分鐘快充30%-80%SOC的充電效率。

AM車鏡總結(jié)：

所以說風(fēng)神L7這次絕對(duì)是性價(jià)比超值，既能城市通勤代步又能高速巡航極致省油，是一個(gè)多工況的省油利器。現(xiàn)在優(yōu)惠后12.49萬元起售，在看看同級(jí)別的混合動(dòng)力車型，同樣的售價(jià)在配置和混動(dòng)技術(shù)上都要比風(fēng)神L7遜色不少。

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