旨在促進全球制定合理的能源政策，建立一個穩(wěn)定的國際石油市場信息系統(tǒng)，改進全球的能源供需結(jié)構(gòu)和協(xié)調(diào)成員國的環(huán)境和能源政策的國際能源署近日的目標聚焦在了電動車上。 

　　國際能源總署藉巴黎車展，聚集專家、15國政府代表、城市代表及汽車業(yè)者，進行一項領(lǐng)袖論壇。在包括中國、法國、德國、日本、南非、西班牙、瑞典、美國等8國具體承諾下，發(fā)起””電動車新方案”。

　　為降低碳排量，國際能源總署設(shè)定2020年要讓2000萬輛電動車及插電式復(fù)合電動車上路。中國率先表示，將以上海和深圳做為國際試點。 

　　各國政府討論一系列促進電動車及插電式復(fù)合電動車市場議題，期在2020年，達成國際能源總署設(shè)定的目標，讓2000萬輛電動車及插電式復(fù)合電動車上路。

　　電動車新方案將提供全球電動車發(fā)展的合作平臺，參與國家同意將選定試驗城市，在城市地區(qū)試驗流通電動車。

　　未出席論壇的中國科技部長萬鋼透過錄影表達，中國政府將選上海及深圳做為國際試點；歡迎外國及本國業(yè)者在中國進行電動車試驗。 

　　國際能源總署署長田中伸男表示，這項新方案展現(xiàn)政府和企業(yè)界的共同決心及承諾，使乾凈能源汽車成為事實。 

　　他說：”為能源永續(xù)經(jīng)營，我們必須改變?nèi)蚪煌ㄟ\輸系統(tǒng)。” 

　　國際能源總署以2050年碳排放量減半，達到2005年碳排水平，設(shè)定在2020年，要讓2000萬輛電動車及插電式復(fù)合電動車上路。2030年目標倍增，擬超過2億輛。

（編輯：李艷嬌）

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