▌要聞

▍廣汽集團進軍巴西市場，五款新能源車型同步上市，計劃2026年設(shè)立工廠

5月24日第一電動消息，廣汽集團宣布正式進入巴西市場，旨在通過混合動力和電動車型吸引當?shù)叵M者。巴西作為全球第六大汽車市場，電動車銷售正快速增長，中國品牌如比亞迪、奇瑞和長城汽車也在積極拓展巴西業(yè)務(wù)。廣汽計劃投資60億雷亞爾（約合76.12億元人民幣）于巴西市場，并預計未來五年內(nèi)銷量可達10萬輛。廣汽全球戰(zhàn)略車型AION V、AION Y、HYPTEC HT、GS4 HYBRID和AION ES五款車型在巴西正式上市，巴西天王級歌手吉爾伯托?吉爾成為廣汽在巴西的首位車主。此外，廣汽在巴西已經(jīng)建成了33家經(jīng)銷店，覆蓋巴西全國主要城市，市場覆蓋率達到95%以上。

巴西汽車經(jīng)銷商聯(lián)合會統(tǒng)計顯示，電氣化汽車是當?shù)厥袌鲈鲩L最快的板塊，今年前四個月銷量同比增長37.4%，達到70450輛，而輕型汽車總體銷量僅增長3.4%，為714800輛。廣汽國際總裁衛(wèi)海崗表示，公司清楚巴西市場競爭激烈，但當前的外部因素并未影響廣汽在巴西的整體布局，公司的戰(zhàn)略是以中巴雙邊關(guān)系為前提制定的。目前，廣汽正與巴西本地合作方推進談判，預計將在2026年第四季度設(shè)立工廠。

▍比亞迪智駕版降價，最高優(yōu)惠5.3萬元涉及22款車型， 海鷗歐洲15國同步上市

第一電動5月25日消息，比亞迪官方宣布推出限時“一口價”或限時補貼的促銷活動，活動時間從即日起至6月30日，涉及王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)共計22款智駕版車型。此次促銷活動的優(yōu)惠力度較大，最高補貼優(yōu)惠可達5.3萬元。具體來看，王朝網(wǎng)12款智駕版車型限時補貼起售價降至6.38萬元，綜合補貼可優(yōu)惠1.3萬至3.2萬元。海洋網(wǎng)10款車型限時“一口價”5.58萬元起售，其中海豹07 DM-i智駕版（125km精英型）直降5.3萬元。此次促銷活動是比亞迪自今年3月底以來連續(xù)第三個月推出的限時優(yōu)惠，旨在通過廠家補貼和現(xiàn)金補貼等方式變相降價，以換取更多銷量。

同時，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓宣布，比亞迪海鷗已在法國、德國、意大利等歐洲15個國家同步上市，是該車型全球化征程的又一里程碑。2025年2月，海鷗進入掀背車細分市場零售市場前三名，4月榮獲“2025世界城市車（World Urban Car）”冠軍，至今累計銷量超過93萬輛。

▍日產(chǎn)計劃出售橫濱總部大樓，以緩解財務(wù)壓力

5月23日，據(jù)日經(jīng)新聞報道，日產(chǎn)汽車正計劃出售位于橫濱的總部大樓，以緩解全球重組帶來的財務(wù)壓力。此次出售預計將帶來超過1000億日元（約合50.11億元人民幣）的資金，用于支付相關(guān)重組成本。目前的方案是“售后回租”，即大樓出售后再與買家簽署租賃合同，繼續(xù)在原址辦公。

日產(chǎn)計劃裁撤包括日本在內(nèi)的全球7家整車工廠，以推動經(jīng)營重建。在日本，日產(chǎn)正考慮關(guān)閉位于神奈川縣的追濱工廠和湘南工廠。海外方面，計劃在墨西哥關(guān)閉兩家工廠，并分別在南非、印度和阿根廷各撤出一座。整體來看，日產(chǎn)的年產(chǎn)能將因此減少100萬輛至250萬輛。日產(chǎn)剛剛公布的2025財年財報顯示，最終虧損高達6708億日元，為四年來首次轉(zhuǎn)為赤字，上一財年則為4266億日元的盈利。這一虧損額為日產(chǎn)歷史第三大。為了重振業(yè)績，日產(chǎn)計劃在2026財年之前將固定成本和變動成本合計削減5000億日元，并將裁員人數(shù)從此前的1萬名增加至2萬名。

▌國內(nèi)

▍北京今日分配11.84萬個家庭新能源車指標，34萬家庭申請  

第一電動5月25日消息，北京市交通委員會宣布，將于5月26日分配今年11.84萬個家庭新能源小客車指標，并揭曉新能源指標入圍“分數(shù)線”。截至3月8日24時，家庭新能源小客車指標申請共計340172個有效編碼，個人新能源小客車指標申請共計532942個有效編碼，單位新能源小客車指標申請共計27667家。2025年北京家庭新能源小客車指標額度為118400個（含增發(fā)的60000個），個人新能源小客車指標額度為14600個，單位新能源小客車指標額度為4000個。

5月26日10:00，經(jīng)公證人員公證后，將開始新能源指標配置，并公布家庭新能源小客車指標的積分排序入圍名單，以及個人和單位新能源小客車指標的配置結(jié)果。申請人可通過北京市小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)查詢配置結(jié)果，或撥打電話12580或攜帶有效證件到各區(qū)對外辦公窗口查詢。

▍工信部發(fā)布第395批新車公告，全新小鵬P7、智己LS6增程版等多款新車型信息曝光

第一電動5月25日消息，工信部發(fā)布了第395批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，公布了多款新車型的申報信息。此次公告涵蓋了全新小鵬P7、比亞迪騰勢N8L、新款零跑C11、吉利銀河A7、增程版智己LS6、上汽奧迪E5 Sportback、長安啟源A06E、嵐圖全新純電SUV和吉利銀河E5等車型。全新小鵬P7由法國設(shè)計師Rafik Ferrag操刀，整體尺寸更大，風格更加硬朗。新車長5017mm，寬1970mm，高1427mm，軸距3008mm，提供單電機和雙電機版本，電池來自億緯鋰能或中創(chuàng)新航。比亞迪騰勢N8L造型與騰勢N9類似，尺寸為5200x1999x1820mm，軸距3075mm，搭載插混動力，配備三電機和2.0T發(fā)動機，標配全景天幕和激光雷達。

新款零跑C11提供純電和增程版本，共申報4個版本，電池供應(yīng)商包括中創(chuàng)新航、國軒高科、正力新能和蜂巢能源。該車外觀進行了微調(diào)，尺寸為4780x1905x1658mm，軸距2930mm，純電版搭載220kW電機，增程版搭載200kW電機和1.5L增程器。吉利銀河A7采用家族最新設(shè)計語言，長寬高為4918/1905/1495mm，軸距2845mm，搭載雷神EM-i超級電混技術(shù)和1.5L自然吸氣發(fā)動機，提供17至19英寸輪圈可選。

增程版智己LS6在前臉和大燈部分進行了調(diào)整，尺寸為4937x1988x1673mm，軸距2960mm。該車搭載上汽時代動力的磷酸鐵鋰/三元鋰電池，電機峰值功率230kW，配備1.5T增程器。上汽奧迪E5 Sportback完成申報，長寬高為4881x1960x1479mm，軸距2950mm，提供多種動力版本和電池選擇。長安啟源A06E新車長4885mm，寬1916mm，高1496mm，軸距2922mm，采用國軒高科的磷酸鐵鋰蓄電池，提供單電機版本。嵐圖全新純電SUV尺寸為4810x1900x1636mm，軸距2925mm，提供單電機和雙電機版本。吉利銀河E5新版本尺寸為4615x1901x1670mm，軸距2750mm，配備68.39kWh電池組，純電續(xù)航里程提升至610公里。

▍東風汽車與華為達成全面深化戰(zhàn)略合作

IT之家5月23日消息，東風汽車集團有限公司與華為技術(shù)有限公司在武漢簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作是兩家企業(yè)在戰(zhàn)略協(xié)同上的里程碑式升級，也是東風汽車向高端化、智能化、全球化發(fā)展的關(guān)鍵一步。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在汽車智能化、企業(yè)數(shù)字化和智能化升級、生態(tài)共建等領(lǐng)域展開全方位深度合作。東風汽車將利用其在整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)方面的積累，與華為在智能輔助駕駛、智能座艙、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)、電動部件等核心領(lǐng)域進行深度合作。華為則將利用其在云計算、AI、大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，助力東風汽車實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈的全鏈條數(shù)字化、智能化升級，并共建聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，圍繞車載軟件研發(fā)平臺打造、智能輔助駕駛研發(fā)、AI泛場景應(yīng)用開發(fā)等方面進行深度合作。此外，雙方還將協(xié)同東風汽車旗下多個品牌，打造覆蓋不同細分市場、滿足全球用戶需求的智能化產(chǎn)品矩陣，并考慮將合作擴展到商用車領(lǐng)域智能化，實現(xiàn)“硬產(chǎn)品”與“軟科技”的深度融合，共同構(gòu)建開放共贏的智能出行生態(tài)。

▌國際

▍馬斯克宣布回歸7x24小時工作模式，全力投入X/xAI和特斯拉

5月25日第一電動消息，馬斯克在社交媒體X平臺宣布，他將重新回到7x24小時工作的狀態(tài)，并表示可能會“睡在會議室、服務(wù)器機房或工廠里”。他強調(diào)，自己必須全神貫注于X/xAI和特斯拉，以及下周的星艦發(fā)射，因為這些項目涉及關(guān)鍵技術(shù)的推出。

馬斯克提到，社交媒體平臺X近期出現(xiàn)了運行中斷，顯示出亟須進行重大運營改進。他指出，平臺應(yīng)該有應(yīng)對故障的災備冗余，但未能起效。此外，馬斯克還提到，從5月開始，他在DOGE的工作時間將大幅減少，預計每周僅會花費一兩天時間處理政府事務(wù)，其余時間將全部投入到特斯拉的各項業(yè)務(wù)中。馬斯克介紹，特斯拉近期的重點項目包括在奧斯汀推出機器人出租車平臺、推出Cybercab，以及在上半年推出幾款價格親民的新車型。

▍英偉達將為中國市場推出基于Blackwell架構(gòu)的AI芯片

5月25日，據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》引述路透社消息報道，美國芯片巨頭英偉達計劃為中國市場推出一款基于Blackwell架構(gòu)的人工智能（AI）芯片。這款芯片預計售價介于6500美元至8000美元之間，明顯低于此前H20芯片的定價。該芯片預計最快于6月開始量產(chǎn)。

這款采用最新一代Blackwell架構(gòu)的AI處理器，較低的售價通常意味著芯片規(guī)格相對較弱，制造工藝也更為簡化。這將是英偉達第三次為中國市場推出符合美國監(jiān)管要求的降級版芯片。此前，美國政府禁止英偉達向中國銷售基于Hopper架構(gòu)的H20芯片。知情人士稱，英偉達曾考慮再為中國市場開發(fā)一款H20的降級版，但英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛此前坦言，H20所采用的Hopper架構(gòu)已無法在當前美國出口限制下繼續(xù)修改。

▍Waymo無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)突破1000萬次行程，加速商業(yè)化進程

IT之家5月24日消息，Waymo公司聯(lián)合首席執(zhí)行官Tekedra Mawakana在接受CNBC采 訪時宣布，該公司旗下的無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)已成功完成1000萬次行程，并計劃進一步擴展市場。Mawakana強調(diào)，安全是公司無人駕駛服務(wù)的核心，自2020年10月以來，Waymo成為全球唯一一家完全沒有駕駛員干預的網(wǎng)約車服務(wù)公司。Waymo One服務(wù)采用改裝的Jaguar i-Pace車輛，配備LiDAR技術(shù)、詳細的城市路線圖以及遠程協(xié)助系統(tǒng)。

作為Alphabet的子公司，Waymo本周宣布已完成1000萬次無人駕駛行程，覆蓋奧斯汀、洛杉磯、舊金山和鳳凰城等地。從500萬次翻倍到1000萬次，僅用五個月，且均為付費行程。Mawakana透露，Waymo正全力打造可持續(xù)的商業(yè)模式，在不犧牲安全的前提下，注重盈利并降低技術(shù)成本。  

返回第一電動網(wǎng)首頁 >