萊茵集團(tuán)效率部主管英戈(IngoAlphéus)在接受采訪時(shí)稱，如果電池價(jià)格明顯下降，且技術(shù)更加成熟，那么電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)將比預(yù)計(jì)的要快得多。此外，他還指出光伏設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)也將比預(yù)計(jì)更快地有所突破。
英戈表示，預(yù)計(jì)自2015年起電池成本將大幅下滑，電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車的價(jià)格差將不復(fù)存在，隨后電動(dòng)汽車將具有更高的經(jīng)濟(jì)效力。因此萊茵集團(tuán)計(jì)劃將目前擁有1300個(gè)充電站的電網(wǎng)一步步擴(kuò)大。
此外萊茵集團(tuán)也像其它提供電動(dòng)汽車充電服務(wù)的電力供應(yīng)商一樣寄希望于其它業(yè)務(wù)。據(jù)悉平均一輛電動(dòng)車使用的電量相當(dāng)于一個(gè)兩口之家所用的電量。目前全聯(lián)邦德國(guó)約5000輛注冊(cè)的電動(dòng)汽車對(duì)于萊茵集團(tuán)的影響還很小。
( 編輯/李艷嬌 )
來(lái)源：電源門戶網(wǎng)
作者：綜合報(bào)道
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