”5·26”交通事故波及深圳電動(dòng)出租車司機(jī)的生意。部分受訪司機(jī)表示，過去一周的生意額下降了三成。

　　據(jù)政府內(nèi)部人士透露，深圳市政府組織的對(duì)5·26事故電動(dòng)車鑒定初步結(jié)果已出，認(rèn)為深圳路面行駛的比亞迪E6電動(dòng)出租車不存在技術(shù)缺陷，未來，深圳的電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)不會(huì)受此事故影響，一切發(fā)展照舊。

　　”確實(shí)有一部分乘客害怕了”

　　”招行大廈門口上了輛電動(dòng)出租車，到家33元，遞給司機(jī)50，他找了我一張20，司機(jī)說，"靚仔，就給30吧，我在門口足足等了兩個(gè)小時(shí)，過去七八個(gè)人都不愿意上我的車。"突然就一陣心酸涌上心頭?！?/p>

　　這是名為”你是猴子請(qǐng)來的救兵嗎V_V”微博網(wǎng)友在5月30日所發(fā)微博，截至作者發(fā)稿時(shí)已被轉(zhuǎn)發(fā)了2668次。那么，目前深圳的電動(dòng)出租車生意究竟如何?

　　一周來，跟蹤報(bào)道此事的南方日?qǐng)?bào)作者也曾多次就此事采訪電動(dòng)車車主，車主在關(guān)注5·26事故調(diào)查結(jié)果時(shí)，承認(rèn)電動(dòng)出租車生意確有下滑。

　　作者昨日再度前往上梅林充電站，詢問4名在等候?yàn)殡妱?dòng)車充電的鵬程公司司機(jī)，其中2名司機(jī)告訴作者，近一周以來，生意受到很大影響，一周的收入減少了1/3。究其原因，他們認(rèn)為，”確實(shí)有一部分乘客害怕了，不愿乘坐電動(dòng)車”。

　　其中一名司機(jī)稱，”5·26”事故自發(fā)生以來，鵬程的司機(jī)們都非常關(guān)注事態(tài)的發(fā)展。其中1名司機(jī)透露，公司曾經(jīng)群發(fā)過信息稱，鵬程電動(dòng)車仍將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

　　電動(dòng)出租車司機(jī)劉師傅告訴作者，一周以來，客源在減少，但不算明顯。和廣大車主一樣，劉師傅在密切關(guān)注”5·26”事故的電動(dòng)車調(diào)查結(jié)果?！逼鋵?shí)我也不清楚為什么只有電動(dòng)車會(huì)爆炸，作為電動(dòng)車司機(jī)，我們也需要官方的解釋。”

　　同樣需要解釋的還有另一個(gè)群體乘客。作者在東門步行街隨機(jī)采訪了20名深圳市民，其中18名市民表示密切關(guān)注”5·26”事故調(diào)查進(jìn)展。但面對(duì)”你是否會(huì)選擇乘坐電動(dòng)出租車”的問題時(shí)，有8名市民基于安全理由選擇了”不乘坐”。

　　截至作者發(fā)稿時(shí)，深圳電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)方鵬程公司的辦公室電話和相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話均無人接聽。

　　內(nèi)部人士稱電動(dòng)車政策不變

　　深圳新能源汽車保有量已超過3000輛，居全國(guó)之首。截至2011年底，深圳公交與私人領(lǐng)域新能源車保有量已達(dá)3035輛，其中純電動(dòng)出租車300輛，純電動(dòng)公交車253輛。

　　另悉，深圳今年擬新增2000輛新能源汽車，包括1000輛新能源公交車、500輛純電動(dòng)出租車和500輛新能源公務(wù)車等。

　　”5·26”事故會(huì)否影響深圳新能源汽車發(fā)展之路?

　　事故發(fā)生后，比亞迪公關(guān)部相關(guān)人員曾表示，在交警部門權(quán)威調(diào)查結(jié)果出來之前，比亞迪方面不先行做出判斷，以免公眾產(chǎn)生誤解。事故不會(huì)對(duì)其他比亞迪純電動(dòng)出租車司機(jī)造成影響，運(yùn)營(yíng)仍正常進(jìn)行。

　　而深圳交警在新聞發(fā)布會(huì)上則表示，深圳市政府正組織專家對(duì)比亞迪E6起火的原因進(jìn)行調(diào)查，會(huì)盡快向社會(huì)公布結(jié)果。

　　作者從政府內(nèi)部人士獲悉，5月31日，來自科技部的專家受深圳市有關(guān)部門邀請(qǐng)，開始了對(duì)”5·26”事故起火原因進(jìn)行深入調(diào)查，目前已有初步結(jié)果。

　　一位知悉此調(diào)查的政府人士明確告訴南方日?qǐng)?bào)作者，深圳的新能源汽車發(fā)展不會(huì)因?yàn)楸敬问鹿识ｎD或改變，也不會(huì)停運(yùn)本地的電動(dòng)出租車。

　　該人士透露，”此事故屬于極端情況，肇事車以不低于180公里/小時(shí)的速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公路最高限速”。該人士進(jìn)一步解釋，E6電動(dòng)出租車的車重是紅色出租車的一倍，”連如此重量級(jí)的E6都因?yàn)檎厥萝嚊_撞而被撞向路旁的樹上，沖擊力可想而知。如果傳統(tǒng)燃油車受到這樣的撞擊，后果更是不堪設(shè)想?！?/p>

　　另外，該人士稱，初步勘察結(jié)果也顯示，E6電動(dòng)出租車的電池并沒有發(fā)生爆炸?！闭麄€(gè)箱體沒有裂開，電池盒是完整的。事故中，電池應(yīng)該是被撞短路了?！蹦壳半姵睾羞€沒開拆，深入檢查正在啟動(dòng)中。

　　作者致電深圳交警相關(guān)負(fù)責(zé)人，其稱有交警參與起火原因的調(diào)查，但調(diào)查是由專家負(fù)責(zé)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >