12月1日，BYTON拜騰正式宣布其北美總部全面啟用，標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略布局日益完善。

BYTON拜騰北美總部辦公室外景

BYTON拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？?/a>博士(Dr.Carsten Breitfeld)與總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)率領(lǐng)部分核心管理團(tuán)隊(duì)成員集體亮相，并隆重介紹了最新加入的全球供應(yīng)鏈高級副總裁魏思濤先生（Tom Wessner）和智能汽車用戶體驗(yàn)副總裁叢浩仁先生（Jeff Chung）。美國加利福尼亞州議員Tim Grayson先生和中國駐舊金山總領(lǐng)事館副總領(lǐng)事張建新先生出席本次活動并致辭。

BYTON最高管理層畢?？挡┦亢痛骼撞┦颗c美國加利福尼亞州議員Tim Grayson先生和中國駐美國總領(lǐng)事館副總領(lǐng)事張建新先生為BYTON拜騰北美總部全面啟用剪彩

同時，BYTON拜騰宣告與全球知名汽車零配件供應(yīng)商博世（BOSCH）和佛吉亞(FAURECIA)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，攜手開發(fā)具有劃時代意義的智能出行工具。

完善全球布局，在世界科技中心開發(fā)前沿汽車技術(shù)

順應(yīng)全球性的出行領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，BYTON拜騰從建立之初就布局中國、德國和美國三大重要市場。BYTON拜騰的全球運(yùn)營總部、智能制造基地及研發(fā)中心都設(shè)立在中國南京；負(fù)責(zé)車輛設(shè)計與產(chǎn)品概念研發(fā)的設(shè)計中心設(shè)在德國慕尼黑；北美總部設(shè)在世界科技中心美國硅谷，負(fù)責(zé)智能汽車用戶體驗(yàn)等前沿技術(shù)的開發(fā)，以及北美市場的開拓與運(yùn)營。三地聯(lián)動的全球化布局為BYTON拜騰統(tǒng)籌多元化的人才與資源，推進(jìn)產(chǎn)品的研發(fā)與上市提供了有力保障。

BYTON拜騰北美總部辦公室內(nèi)景

BYTON拜騰北美總部占地面積超過7400平米，現(xiàn)已擁有120余位員工，匯集了眾多全球智能互聯(lián)科技領(lǐng)域的頂級人才，這里的全面啟用是BYTON拜騰發(fā)展歷程中又一里程碑。畢?？挡┦勘硎荆骸癇YTON拜騰鏈接汽車工業(yè)與數(shù)字科技的構(gòu)想與硅谷所代表的人類科技發(fā)展方向一致，硅谷的技術(shù)和人才優(yōu)勢將為BYTON拜騰在汽車智能化方面的研發(fā)提供強(qiáng)大支撐?！?/p>

BYTON拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦吭诎蒡v北美總部全面啟用儀式上致辭

壯大管理團(tuán)隊(duì)，前特斯拉和蘋果公司核心專家加盟

戴雷博士表示：“BYTON拜騰的核心管理團(tuán)隊(duì)兼具傳統(tǒng)豪華汽車的研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)與互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新科技優(yōu)勢，包括來自汽車設(shè)計、工程與制造、電氣動力系統(tǒng)、智能互聯(lián)、自動駕駛、智能體驗(yàn)、供應(yīng)鏈管理，市場營銷等領(lǐng)域的頂尖人才，這是BYTON高效成長、規(guī)?；l(fā)展和形成差異化優(yōu)勢的重要保證?！毙氯稳蚬?yīng)鏈高級副總裁魏思濤先生和智能汽車用戶體驗(yàn)副總裁叢浩仁先生的加盟，將進(jìn)一步加強(qiáng)BYTON拜騰在創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理和智能汽車用戶體驗(yàn)開發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。

BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士在拜騰北美總部全面啟用儀式上致辭

魏思濤先生是在汽車行業(yè)擁有30多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)鏈專家。在任職于特斯拉期間，他建立的采購和質(zhì)量管控體系吸引了全球供應(yīng)商的參與，推動了Model S的快速發(fā)展和成功。他的加盟將使BYTON拜騰產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的質(zhì)量和成本控制能力進(jìn)一步加強(qiáng)。

叢浩仁先生是資深的電子消費(fèi)品、圖像技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程師，致力于開發(fā)創(chuàng)新型產(chǎn)品和顛覆性技術(shù)。叢浩仁先生曾在蘋果公司領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)設(shè)計了多款Mac系列產(chǎn)品。在BYTON拜騰，他的工程團(tuán)隊(duì)致力于將傳統(tǒng)汽車功能與互聯(lián)技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能出行的用戶體驗(yàn)。

強(qiáng)化供應(yīng)鏈體系，攜手全球知名汽車零配件供應(yīng)商

BYTON拜騰一直在積極強(qiáng)化全球供應(yīng)鏈體系，此次同時與全球知名汽車零配件供應(yīng)商博世（BOSCH）和佛吉亞(FAURECIA)達(dá)成戰(zhàn)略合作。其中，博世（BOSCH）將主要與BYTON拜騰在動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng)方面展開深入合作；佛吉亞(FAURECIA)與BYTON拜騰將利用電動汽車全新車身機(jī)構(gòu)在創(chuàng)新內(nèi)飾設(shè)計方面進(jìn)行深入合作，共同探索自動駕駛與互聯(lián)時代創(chuàng)新汽車內(nèi)飾設(shè)計的更多可能性。博世和佛吉亞強(qiáng)大的工程技術(shù)和零部件創(chuàng)新開發(fā)能力將助益BYTON拜騰向以科技產(chǎn)品改變?nèi)祟愇磥沓鲂械脑妇安粩嗲斑M(jìn)。

BYTON拜騰在北美總部全面啟用儀式上宣布與頂級汽車零部件供應(yīng)商博世和佛吉亞達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

推進(jìn)產(chǎn)品規(guī)劃，首款可駕駛樣車即將亮相CES

受到電動化、無縫互聯(lián)和自動駕駛等技術(shù)革新的驅(qū)動，智能汽車的時代正在到來。BYTON拜騰將產(chǎn)品定位為“共享出行和自動駕駛時代的下一代智能終端”，全新的智能人車交互系統(tǒng)是其核心亮點(diǎn)之一，包括長125厘米高25厘米的共享體驗(yàn)屏、觸摸式方向盤和手勢識別、人臉識別、情緒識別等功能，為實(shí)現(xiàn)真正的共享出行、智能出行和自動駕駛時代的到來做好了準(zhǔn)備。

BYTON拜騰未來的產(chǎn)品計劃是五年內(nèi)將在同一平臺上推出三款車型，包括SUV、轎車和MPV；首款量產(chǎn)SUV車型將于2019年第四季度正式上市，轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。其首款可駕駛樣車作為階段性重要成果，將于2018年1月在美國拉斯維加斯的國際消費(fèi)電子展（CES）中全球首秀。這款可駕駛樣車以全新設(shè)計語言和人車交互系統(tǒng)，帶來智能、安全、愉悅、生態(tài)友好的駕乘體驗(yàn)，進(jìn)一步彰顯BYTON拜騰的創(chuàng)新造車?yán)砟詈托酆竦目萍紝?shí)力。

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