四部委擬定的《節(jié)能與新能源汽車十年規(guī)劃》即將在今年上半年正式出臺，其中明確提到”2020年新能源汽車有望達(dá)到500萬輛?！睘榱藫尩靡槐?，除了搶先一步的日產(chǎn)、通用等企業(yè)外，德國三大豪車品牌奔馳、寶馬、奧迪都加快了新能源車在中國的布局。

　　”關(guān)于電動車的發(fā)展，世界把目光都聚焦在中國?！比涨霸诘聡⒏?duì)査顾貖W迪運(yùn)動公園舉行的第三屆奧迪科技日上，奧迪董事會主席施泰德對奧迪在中國市場新能源車方面的表現(xiàn)充滿期待。

　　明年實(shí)現(xiàn)全面微混

　　未來十年、二十年的汽車生活是怎么樣的?奧迪認(rèn)為動力傳動系統(tǒng)電氣化占據(jù)重要地位，其中新的混合動力汽車和電動汽車構(gòu)成了該戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。奧迪已經(jīng)踏出了電氣化的第一步。施泰德透露，從2012年開始在中國銷售的所有奧迪新車都將全面搭載車輛自動起/停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)。

　　技術(shù)專家表示，”在這個(gè)意義上，它們即是微型混合動力，有效降低能耗和二氧化碳排量。”目前，在德國銷售的所有奧迪車型都已經(jīng)標(biāo)配以上兩個(gè)系統(tǒng)。

　　混合動力Q5先行引入

　　下一個(gè)大踏步將是全時(shí)四驅(qū)混合動力Q5 。奧迪負(fù)責(zé)銷售和市場董事肖紳博透露，混合動力Q5將于今年秋天在德國率先上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在5萬歐元左右，比同級別傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型貴7000至8000歐元?！被旌蟿恿5將于2012年以進(jìn)口車的形式引入中國?！眾W迪(中國)總經(jīng)理馮德睿博士在接受媒體專訪時(shí)表示。奧迪全時(shí)四驅(qū)混合動力Q5系統(tǒng)的最大功率為245馬力，扭矩達(dá)到480牛·米，百公里加速7.1秒，最高速度可以達(dá)到222公里/小時(shí)。在純電動模式下，可以行駛3公里。百公里油耗少于7.0升，二氧化碳排放少于每公里160克。

　　”下一款引入中國的奧迪混合動力車型將是A6或者A8的混合動力車型之一?！倍鴮τ谀目罨旌蟿恿⒙氏?a class='link' target='_blank'>國產(chǎn)，馮德睿沒有給出明確的答案。不過，業(yè)界預(yù)計(jì)應(yīng)該是混合動力A6。

　　電動車從高端切入

　　奧迪認(rèn)為，插入式電動車才是未來交通的發(fā)展目標(biāo)。與寶馬電動車項(xiàng)目從低端MINI E 和寶馬三系切入不同，奧迪即將最先實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)的是奧迪超級跑車R8 e-tron。在剛剛結(jié)束的歐盟電動車?yán)愔袏W迪R8 e-tron憑借強(qiáng)大的爆發(fā)力從參賽的23輛車中脫穎而出，以313馬力奪得冠軍。施泰德表示，2012年該款車將率先實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)。

　　奧迪負(fù)責(zé)市場和銷售董事肖紳博認(rèn)為，價(jià)格和巡航里程將是影響電動車發(fā)展的兩大因素。如果油價(jià)不斷上漲、政府針對電動車推出補(bǔ)貼政策等將加速電動車的發(fā)展。10至15年后，電動車不再是小眾，肖紳博保守估計(jì)2020年電動車占汽車總銷量的5%至10%。而目前一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，德國購買混合動力的占總銷量的2%;在美國，這個(gè)數(shù)字也只不過達(dá)到3%。

　　( 編輯/邵陽 )

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