“讓分時(shí)共享成為中國(guó)百姓出行選擇之一，是驅(qū)使我做分時(shí)租賃的一個(gè)主要原因。”12月17日，在“第七屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)——智能汽車(chē)與汽車(chē)共享分論壇”上易微行CEO楊洋如是說(shuō)。

什么是分時(shí)租賃？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)其具備三個(gè)特征：若干消費(fèi)者共享一輛車(chē)；按需使用，按時(shí)計(jì)費(fèi)；基于用戶(hù)身邊隨借隨還的服務(wù)。分時(shí)租賃有兩種模式，一種是自助取還車(chē)模式，另一種是有人值守的網(wǎng)點(diǎn)化。中國(guó)所有做分時(shí)租賃的企業(yè)基本上以三步走的方式過(guò)河，第一步是建立區(qū)域試點(diǎn)；第二步，這個(gè)區(qū)域試點(diǎn)驗(yàn)證以后，把城市全覆蓋；第三步，把這個(gè)城市變成可規(guī)模運(yùn)營(yíng)的，并向全國(guó)橫向復(fù)制。目前為止，大部分企業(yè)還處在覆蓋城市的路上，有一些少數(shù)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始向多城市復(fù)制前進(jìn)了，也就意味著一旦到達(dá)能夠打造成熟的、可商用的多城市復(fù)制時(shí)，中國(guó)的短租市場(chǎng)會(huì)被激活。

易微行CEO楊洋

楊洋從自身經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，分享在中國(guó)推廣分時(shí)租賃對(duì)于整個(gè)社會(huì)交通，乃至整個(gè)市場(chǎng)出行的更深遠(yuǎn)意義。首先，分時(shí)租賃可以升級(jí)中國(guó)落后的傳統(tǒng)租賃行業(yè)。其次，可以把機(jī)動(dòng)車(chē)流通流向改變，將新能源車(chē)轉(zhuǎn)換成租賃性質(zhì)，變成公共交通的組成部分，這是分時(shí)租賃巨大的商業(yè)機(jī)遇，而且是未來(lái)新能源造車(chē)企業(yè)一個(gè)重大的商業(yè)機(jī)遇。再次，優(yōu)化中國(guó)大城市的交通結(jié)構(gòu)。發(fā)展分時(shí)租賃對(duì)于優(yōu)化中國(guó)的交通結(jié)構(gòu)極具意義。一個(gè)城市的租售比越接近一比一，說(shuō)明這個(gè)城市的效能越高。

分時(shí)租賃是未來(lái)主流的共享出行方式之一，從現(xiàn)在開(kāi)始往后看五年，自助共享出行和有人服務(wù)出行會(huì)經(jīng)歷一個(gè)此消彼漲的過(guò)程。首先，勞動(dòng)力成本的上升。未來(lái)三到五年，不管出租車(chē)司機(jī)還是專(zhuān)車(chē)司機(jī)，他的收入水準(zhǔn)會(huì)超過(guò)寫(xiě)字樓里面的白領(lǐng)，這意味著這樣的服務(wù)不會(huì)成為老百姓日常出行使用的高頻服務(wù)，會(huì)走向高端細(xì)分領(lǐng)域。另外，未來(lái)三到五年還會(huì)有一個(gè)重要的變化，私家車(chē)屬性的變化?，F(xiàn)在私家車(chē)的財(cái)產(chǎn)屬性高于工具屬性。但是未來(lái)隨著“90后”成為這個(gè)社會(huì)消費(fèi)主體，他們不會(huì)對(duì)一個(gè)貶值的資產(chǎn)過(guò)分要求財(cái)產(chǎn)權(quán)，那時(shí)共享車(chē)會(huì)成為一個(gè)選擇。

易微行作為目前國(guó)內(nèi)乃至全球唯一擁有整套系統(tǒng)和設(shè)備獨(dú)立自主研發(fā)并擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的分時(shí)租賃技術(shù)服務(wù)商，也是國(guó)內(nèi)唯一大規(guī)模落地商用的技術(shù)服務(wù)商。自主研發(fā)的“微租車(chē)”管理平臺(tái)是集合了420家租賃公司的業(yè)務(wù)邏輯，通過(guò)軟硬件結(jié)合方式提供無(wú)人值守式的汽車(chē)租賃及分時(shí)租賃服務(wù)，同時(shí)為汽車(chē)租賃公司定制開(kāi)放式的分時(shí)租賃云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)。為了使分時(shí)共享更快地成為中國(guó)百姓的出行選擇，易微行在傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商之外積極拓展四大創(chuàng)新應(yīng)用模式：政府公車(chē)改革，制造商和4S店模式，酒店用車(chē)模式以及交通樞紐擺渡模式。

2015年12月，微租車(chē)聯(lián)合北汽集團(tuán)參與了鎮(zhèn)江市政府國(guó)家公務(wù)用車(chē)改革，以分時(shí)租賃形式為鎮(zhèn)江市各機(jī)關(guān)企事業(yè)單位提供公務(wù)用車(chē)出行服務(wù)。2016年5月，微租車(chē)還與重慶交運(yùn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造以地化運(yùn)營(yíng)和酒店管理運(yùn)營(yíng)為主的智能出行平臺(tái)，滿(mǎn)足附近業(yè)主短途及限行日的出行需求。在武漢這樣擁有巨大交通優(yōu)化潛力的城市，微租車(chē)可以充分發(fā)揮技術(shù)及豐富的應(yīng)用模式優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)分時(shí)共享在武漢大規(guī)模落地應(yīng)用。2016年12月，易微行與一度用車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，雙方將攜手在全國(guó)所有城市(除北京)的用戶(hù)提供分時(shí)租賃服務(wù)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >