最近，在出席天津南開(kāi)大學(xué)、韓國(guó)高等教育財(cái)團(tuán)主辦的“天津論壇”期間，被稱為“亞洲電動(dòng)車(chē)之父”的陳清泉向中國(guó)青年報(bào)作者指出，中國(guó)投入最大，發(fā)放了大量補(bǔ)貼，但效果卻不是最好的，“什么道理？(就是因?yàn)?沒(méi)有處理好政府、企業(yè)跟市場(chǎng)的關(guān)系”。

按照國(guó)務(wù)院2012年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛。專(zhuān)家表示，按照現(xiàn)有情況發(fā)展，估計(jì)有望實(shí)現(xiàn)二三十萬(wàn)輛。這是一個(gè)一再落空的目標(biāo)。在2009年國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，曾提出到2011年年底，新能源汽車(chē)的產(chǎn)能要達(dá)到50萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。

在1月13日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼透露，截至2014年年底，我國(guó)生產(chǎn)各類(lèi)新能源汽車(chē)達(dá)到11.9萬(wàn)輛，其中2014年全年產(chǎn)量約為8.49萬(wàn)輛。

如何發(fā)展符合中國(guó)國(guó)情的純電動(dòng)系列產(chǎn)品？已經(jīng)成為中國(guó)目前的重要問(wèn)題。面對(duì)國(guó)家政府高額補(bǔ)貼，如何造出符合國(guó)民純電動(dòng)車(chē)型，成為永源汽車(chē)一直努力實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。早在2009年，永源汽車(chē)順利完成與美國(guó)ZAP公司合作并完成在納斯達(dá)克上市(美國(guó)股票代碼ZAAP)，這家來(lái)自美國(guó)加州的企業(yè)，是全球最悠久的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)商之一，專(zhuān)注于為政府、企業(yè)和軍方提供電動(dòng)卡車(chē)、貨車(chē)和乘用車(chē)，同時(shí)也是電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等領(lǐng)域的創(chuàng)新者。兩者攜手，為永源汽車(chē)進(jìn)一步通過(guò)科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提供了更廣闊的視野和天地。

每個(gè)時(shí)代的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)崛起都會(huì)出現(xiàn)一款帶有國(guó)民烙印的車(chē)。美國(guó)福特皮卡走進(jìn)千家萬(wàn)戶，刺激了美國(guó)汽車(chē)工作的繁榮。德國(guó)提出大眾汽車(chē)概念，將Golf汽車(chē)帶進(jìn)了每一個(gè)家庭。日本1955年提出“國(guó)民車(chē)構(gòu)想”，卡羅拉至今都是日本家庭保有量最高的車(chē)型，由此看來(lái)國(guó)民車(chē)儼然是一個(gè)國(guó)家邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，而如今屬于中國(guó)人自己的“國(guó)民車(chē)”也初見(jiàn)端倪。

永源汽車(chē)2013年就完成了永源汽車(chē)純電動(dòng)SUV開(kāi)發(fā)工作，并順利拿到了純電動(dòng)公告目錄上牌資格，成為中國(guó)首家取得純電動(dòng)SUV上牌資格的汽車(chē)企業(yè)。自2009年以來(lái)，永源汽車(chē)已投入資金近兩億元，成立專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)并與相關(guān)科研院所聯(lián)合組織科技攻關(guān)，克服了諸如整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)電耦合方案、整車(chē)控制策略研究及控制器開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)通訊和控制技術(shù)、整車(chē)熱管理技術(shù)、電磁兼容性與強(qiáng)電安全等一系列科技難題，實(shí)現(xiàn)了如電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)平臺(tái)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、電動(dòng)汽車(chē)輕量化車(chē)身的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)及制動(dòng)穩(wěn)定性的優(yōu)化、整車(chē)網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)的研制與開(kāi)發(fā)、整車(chē)故障監(jiān)控顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)等一系列的技術(shù)創(chuàng)新。電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器(VCU)作為能源控制、動(dòng)力控制、故障診斷三大重要功能，一直都是電動(dòng)車(chē)的核心難點(diǎn)之一，永源汽車(chē)在吸收美國(guó)ZAP公司先進(jìn)的能源技術(shù)，歷時(shí)五年，自主研發(fā)完成永源自己的整車(chē)控制系統(tǒng)，目前已經(jīng)上報(bào)國(guó)家申請(qǐng)專(zhuān)利。

中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱考察并參觀了永源汽車(chē)純電動(dòng)SUV

永源汽車(chē)面對(duì)，汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，在頂住市場(chǎng)壓力的同時(shí)，一直努力提升永源純電的系列的開(kāi)發(fā)研制工作?，F(xiàn)已完成，永源之星低速電動(dòng)車(chē)、永源純電動(dòng)微客高速系列與永源純動(dòng)SUV高速系列三系列，多種款型的純電動(dòng)優(yōu)質(zhì)系列產(chǎn)品。2014年，還曾因其純電動(dòng)產(chǎn)品出色的設(shè)計(jì)及性能，獲得國(guó)家以及省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重要關(guān)注。截止目前，永源純電動(dòng)系列產(chǎn)品，等速續(xù)航里程可以達(dá)到210公里，最高時(shí)速可以超過(guò)110公里/小時(shí)，同時(shí)，考慮到用戶使用，采用美國(guó)ZAP先進(jìn)純電動(dòng)技術(shù)，降低百公里能耗。配備了人性化便捷充電設(shè)計(jì)，都可以直接使用家用電完成充電，可以說(shuō)都是已經(jīng)非常成功成熟的系列產(chǎn)品。據(jù)永源汽車(chē)公司內(nèi)部工作人員介紹，永源汽車(chē)純電動(dòng)系列都將在2015年隆重上市，正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

2014年，被認(rèn)為是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的元年；2015年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇期。雖然從現(xiàn)階段看來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有形成規(guī)模化效應(yīng)，但如永源汽車(chē)這樣的企業(yè)依舊堅(jiān)守著那份造真正國(guó)民車(chē)的理想和初心，為中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的注入蓬勃活力。鳳凰涅磐，我們相信中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷短暫自我認(rèn)知重建之后，必將迎來(lái)破繭重生的剎那。

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