1. FF91 首輛準(zhǔn)量產(chǎn)車下線 三季度交付

2月24日，法拉第未來第一輛 FF 91準(zhǔn)量產(chǎn)車將在加州漢福德工廠打造完成并揭幕，賈躍亭表示，這一成就標(biāo)志著FF的第四個(gè)生產(chǎn)制造里程碑順利達(dá)成——批量制造用于最終工程驗(yàn)證和認(rèn)證的準(zhǔn)量產(chǎn)車。直播中還提到，F(xiàn)F91將于今年第三季度交付，2024 年 FF81投產(chǎn)，或?qū)?025年實(shí)現(xiàn)盈利。

值得關(guān)注的是，本次直播中展示的是“準(zhǔn)量產(chǎn)車”，并不是最終的量產(chǎn)車。FF91自2017年發(fā)布，已經(jīng)過去5年，更新的狀態(tài)卻只是 預(yù)量產(chǎn)，準(zhǔn)量產(chǎn)?；蛟S也考慮到“5年車現(xiàn)在會(huì)不會(huì)被淘汰”，本次直播中提到，時(shí)隔多年，F(xiàn)F91很多配置進(jìn)行了升級(jí)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2. 零跑C01 內(nèi)部文件曝光 4月首發(fā)8月上市

日前，互聯(lián)網(wǎng)上曝光了2022上半年零跑C01 的推廣策略，該內(nèi)部資料顯示，零跑C01 將在4月首發(fā)，6月預(yù)售，8月上市。零跑C01 將基于零跑C 架構(gòu)打造，定位純電中大型轎車，是零跑汽車的第四款量產(chǎn)車。

內(nèi)部資料顯示，零跑C01 產(chǎn)品特點(diǎn)有“1，3，5，7”四個(gè)數(shù)字概括。

“1”是指，零跑C01將使用 CTC技術(shù)，并將成為全球首個(gè) CTC 量產(chǎn)上車車型。

“3”是指零百加速，擁有3秒級(jí)零百加速，是國內(nèi)同級(jí)電動(dòng)轎車加速最快；

“5”是指尺寸，5米級(jí)車長尺寸，據(jù)悉其長/寬/高分別為5053/1890/1503mm；

“7”是指續(xù)航，可滿足多場景，長距離駕駛需求，NEDC續(xù)航為 700km。

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3. 比亞迪漢DM-i、漢DM-p 將3月7日正式亮相

今天我們就從相關(guān)渠道獲得最新消息，比亞迪的這兩臺(tái)新車將在3月7日正式亮相。這也是漢DM-i、漢DM-p 首次與消費(fèi)者見面。

漢DM-i系統(tǒng)沒有什么爭議，會(huì)使用阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)配合ECVT，設(shè)定也會(huì)與秦唐宋一樣，采用80km/h以內(nèi)增程駕駛、高速區(qū)間加上油電混合輸出；日常通勤用純電模式即可，DM-i的三個(gè)版本分別有121km、242km、202km的純電續(xù)航能力，滿足中短途通勤是沒有問題的。比較有看點(diǎn)的是四驅(qū)版本，純電續(xù)航為202km，虧電油耗4~5L，NEDC綜合最高續(xù)航可以超過1300公里。

至于同步亮相預(yù)售的漢DM-p車型，或許大家會(huì)有所疑惑。雖二者同為比亞迪的混動(dòng)系統(tǒng)，但DM-p所被提及的次數(shù)卻很少。DM-p與DM-i同為比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，雖然核心都由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成，但他們的組合方式，結(jié)構(gòu)，理念，設(shè)計(jì)思路、目標(biāo)都截然不同。

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4. 上汽名爵發(fā)布代號(hào) EH32 全球車 預(yù)告圖

第一電動(dòng)網(wǎng)獲悉，名爵通過海外社交媒體發(fā)布了一組旗下全新兩廂電動(dòng)轎車的預(yù)告圖。這臺(tái)車就是此前上汽名爵宣布的代號(hào)EH32的全球車型。此前該車已經(jīng)爆出過專利圖與匈牙利路試諜照。它也將率先登陸歐洲，未來也將在國內(nèi)發(fā)布。

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5. Stellantis集團(tuán)公布2022-2023年產(chǎn)品規(guī)劃：將推17款新能源新車

一電動(dòng)從相關(guān)渠道獲得了一張關(guān)于Stellantis集團(tuán)2022-2023年的新能源產(chǎn)品規(guī)劃圖，從圖中可以看到，未來兩年該集團(tuán)產(chǎn)品主要以純電產(chǎn)品為主，將提供17款新能源新車，其中標(biāo)致和雪鐵龍的新車數(shù)量最多。

集團(tuán)，它是一家由PSA集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）以50:50的股比合并而來的汽車制造商及出行方案提供者，旗下包括15個(gè)汽車品牌，依次為阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車、Jeep、藍(lán)旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標(biāo)致、RAM、沃克斯豪爾 ，覆蓋超豪華、豪華、主流乘用車乃至重型皮卡、SUV和輕型商務(wù)車等所有細(xì)分市場。

目前公布的產(chǎn)品圖主要集中在標(biāo)致、雪鐵龍、阿爾法·羅密歐、Jeep、瑪莎拉蒂五個(gè)品牌。

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6. 恒馳5 配置參數(shù)首次曝光 續(xù)航602km

互聯(lián)網(wǎng)上最新曝光了恒馳5的一些相關(guān)參數(shù)?！昂泷Y5價(jià)格區(qū)間調(diào)研表”呈現(xiàn)了恒馳5的相關(guān)參數(shù)，該車將搭載L2.5+級(jí)輔助駕駛功能，CLTC續(xù)航里程為602km，定位為緊湊型純電SUV。

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7. 飛凡汽車公布最新新車規(guī)劃 未來3年將推出4款新車

飛凡汽車在近日爆出公司未來新車規(guī)劃。

從曝光的圖片來看，官方表示：“2022-2025年期間，每年將至少推出一款全新車型，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV及MPV在內(nèi)的細(xì)分市場?！敝档米⒁獾氖?，圖片顯示，2022年，除已經(jīng)開放預(yù)訂的飛凡R7外，飛凡汽車還將發(fā)布一款全新車型。

官方表示未來五年將投資200億元，并主攻20萬-50萬中高端新能源車細(xì)分市場。此外，飛凡汽車將與零束一起成立智能駕駛、智能座艙共創(chuàng)中心。

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8. 預(yù)售價(jià)格17.69萬元起，長安UNI-K iDD 將于3月份正式上市

相關(guān)渠道獲悉，長安UNI-K iDD 將于3月份正式上市，此前該車已經(jīng)開啟預(yù)售。

1月6日，長安汽車正式對(duì)外推出長安UNI-K iDD混動(dòng)車型。作為搭載藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)首款車型，該車定位全程“0焦慮”電混SUV，其預(yù)售價(jià)為17.69-19.29萬元。NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到130公里，充分滿足日常城市通勤需求，在滿電滿油狀態(tài)下NEDC綜合續(xù)航達(dá)到1100公里。

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9. 營業(yè)額1680億歐元 梅賽德斯-奔馳集團(tuán)2021財(cái)年業(yè)績公布

日前，從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，其公布了2021財(cái)年（截至2021年12月31日）業(yè)績，集團(tuán)去年?duì)I業(yè)額為1680億歐元，凈利潤234億歐元，總銷量為2330169輛。

詳細(xì)來看，2021財(cái)年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)營業(yè)額達(dá)1680億歐元（2020年為1543億歐元），其中持續(xù)運(yùn)營的業(yè)務(wù)占1339億歐元（2020年為1218億歐元）。集團(tuán)息稅前利潤為291億歐元，其中持續(xù)運(yùn)營的業(yè)務(wù)占160億歐元。反映基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的調(diào)整后息稅前利潤為192億歐元。集團(tuán)凈利潤為234億歐元（2020年為40億歐元），其中持續(xù)運(yùn)營的業(yè)務(wù)占111億歐元（2020年為40億歐元）。

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10. 上海將進(jìn)一步推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 充電為主/換電為輔

近日，上海市印發(fā)《關(guān)于本市進(jìn)一步推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》的通知，提出要以充電為主，換電為輔，換電重點(diǎn)在出租車等領(lǐng)域高水平應(yīng)用，充電以自（專）用充電為主、社會(huì)公用補(bǔ)電為輔，促進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，為新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供有力支撐，實(shí)現(xiàn)人、車、樁、網(wǎng)深度融合發(fā)展。

目標(biāo)是將形成適度超前的城市充電網(wǎng)絡(luò)，到2025年，滿足125萬輛以上電動(dòng)汽車的充電需求，全市車樁比不高于2∶1。重點(diǎn)推動(dòng)“僵尸樁”治理、小區(qū)充電等難點(diǎn)問題，引導(dǎo)消費(fèi)者樹立正確的新能源汽車消費(fèi)觀。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

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