11月27日，F(xiàn)ISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽會在北京國家會議中心開幕。在此次展會上，采埃孚帶來了5款代表世界先進水平的產(chǎn)品，包括一款轎車用電機和變速器的集成、一款搭載兩個電機的后橋、一款混合動力發(fā)動機、一款9擋的變速器。

　　采埃孚中國投資有限公司總裁葉國弘向作者介紹了幾款產(chǎn)品的特點。其中搭載兩個電機的后橋，在結(jié)構(gòu)上不同于將電機直接安裝在輪轂上，而是將電機移到了輪轂旁邊的位置。葉國弘解釋說，如果將電機安裝在輪轂上，會加重輪胎的負擔。他們對安裝位置進行調(diào)整后，一方面可以減輕輪胎的壓力，另一方面還可以強化車輛的穩(wěn)定性能。

　　采埃孚展出的混合動力發(fā)動機，已經(jīng)配裝在奧迪Q5混合動力版上，成本比較高。這也恰恰是新能源汽車發(fā)展的瓶頸之一。葉國弘說，發(fā)展新能源汽車，肯定需要付出很多，他們也在思考，提供更好的技術(shù)、解決方案給汽車企業(yè)。談到新能源汽車產(chǎn)業(yè)化最大的攔路虎，葉國弘認為是電池。他指著采埃孚一款電機集成告訴作者，他們現(xiàn)在能生產(chǎn)電機、電控系統(tǒng)，但是在電池上，還是需要電池企業(yè)去突破。

　　”發(fā)展新能源汽車，需要付出，需要有人先行?！比~國弘說，目前采埃孚是用傳統(tǒng)產(chǎn)品賺錢，投入開發(fā)新能源汽車核心部件的?！眱烧咭⑿?。”

　　( 編輯/李艷嬌 )

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