車(chē)水馬龍的柏油馬路上，排氣管嗡嗡作響的映襯著這個(gè)城市里越來(lái)越快的生活節(jié)奏。驀然回首，您還記得當(dāng)陽(yáng)光穿過(guò)樹(shù)枝直射地面的景象嗎？還有雨后花草樹(shù)木和泥土混合散發(fā)出來(lái)的芳香四溢？每個(gè)人都向往著“采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”。而身處在這個(gè)鋼筋凝土的城市里面，帥鈴i3作為新能源商用車(chē)的先行者，為您保留了一片凈土，揮散渾濁的空氣，清新你的世界！

人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開(kāi)。4月19日接領(lǐng)導(dǎo)通知：因公司業(yè)務(wù)需要，4月20日需南下合肥，與同事一同將4臺(tái)江淮純電動(dòng)物流車(chē)帥鈴i3自駕回濟(jì)南。電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)、江淮純電動(dòng)物流車(chē)、跑不了幾里地就要充電的純電動(dòng)物流車(chē)；跑高速、風(fēng)餐露宿的跑高速、精疲力盡的跑高速、動(dòng)輒就是上千里地跨N省的跑高速、…總之各種諸如此類(lèi)的詞匯從腦海中不斷閃現(xiàn)，But，命令是用來(lái)執(zhí)行的，不是用來(lái)質(zhì)疑的（當(dāng)然，反抗無(wú)效就一筆帶過(guò)了哈）！于是乎，突然有了一種英勇就義的英雄氣概油然而生，反正我也跑過(guò)這條線(xiàn)，反正高速上的充電樁我都熟悉，反正*（&*……&*不去是不行的 orz ！正所謂我不去合肥，誰(shuí)去合肥！為了將自己本就才思枯竭的文筆呈現(xiàn)在眾多網(wǎng)友面前時(shí)，盡量凸顯出自己也是念過(guò)書(shū)的人，刻意從百度搜了本文第一句的古詩(shī)，簡(jiǎn)單扼要的講明故事發(fā)生的時(shí)間。So、人間四月芳菲盡，披上戰(zhàn)袍踏征程！

怎么到合肥的，在此不再贅述。為了讓各位讀者看起這篇文章的時(shí)候，感受不到我似乎如學(xué)生時(shí)代考試時(shí)東拼西湊的500字作文一樣，為了湊字?jǐn)?shù)而湊字?jǐn)?shù)，辣么，就從見(jiàn)到江淮純電動(dòng)物流車(chē)帥鈴i3的第一眼開(kāi)始講吧。JAC的LOGO與帥鈴的字體都在前臉醒目的位置標(biāo)注，簡(jiǎn)單明了；時(shí)下最流行的新能源汽車(chē)標(biāo)志色：藍(lán)色i3標(biāo)志，講述了她作為一臺(tái)新能源物流車(chē)的身份。

鑲嵌著JAC LOGO的電池組分列在底盤(pán)兩側(cè)，均由包裝完好的電池護(hù)蓋所保護(hù)。

陽(yáng)光下可以看到帥鈴i3的備胎隱藏在車(chē)尾部分，所以這也顛覆了我對(duì)于電動(dòng)車(chē)全都沒(méi)有備胎的認(rèn)知，帥鈴i3有呀！

峰值功率為50KW的液冷永磁同步電機(jī)，帶來(lái)了220N·m的峰值扭矩；IP67級(jí)的防水防塵等級(jí)，與江淮的新能源汽車(chē)系列保持了一致。從電機(jī)銘牌上呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)來(lái)看，還是一款不錯(cuò)的電機(jī)，在載重運(yùn)輸時(shí)的情況下，會(huì)為車(chē)輛提供良好的動(dòng)力輸出。

快充與慢充的充電接口設(shè)置在主駕駛的后側(cè)，并沒(méi)有像江淮其他車(chē)型一樣設(shè)置充電口蓋板。

由國(guó)軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，在安全性上相較目前炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的三元鋰電池，擁有更長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命和耐高溫更安全的特性，這也就是為嘛公交車(chē)都采用磷酸鐵鋰的原因。

一排帥鈴i3在朝陽(yáng)下，煜煜生輝。

鄙人忍不住在眾多帥鈴i3之前，留（zhuang）了個(gè)影（B）！因?yàn)?，我們村還么有人見(jiàn)過(guò)這么多純電動(dòng)物流車(chē)呢！我可是我們村的希望呀~

換個(gè)角度再來(lái)一張，迎著朝陽(yáng)為新能源汽車(chē)這個(gè)即將在不久的將來(lái)即會(huì)冉冉升起的新星，來(lái)個(gè)特寫(xiě)~

據(jù)銷(xiāo)售人員講，這是客戶(hù)剛剛訂購(gòu)的帥鈴i5，貨倉(cāng)下部的電池?fù)醢迨拐麄€(gè)車(chē)身看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。

前臉的尺寸及設(shè)計(jì)，感覺(jué)都要比帥鈴i3感覺(jué)更具科技感。

由于工作人員還沒(méi)到，我們一行4人就溜達(dá)著外出準(zhǔn)備吃早點(diǎn)。

路邊含苞待放的小花。

早餐店售賣(mài)的胡辣湯，怎么就感覺(jué)和河南的味道屬實(shí)有點(diǎn)不一樣。說(shuō)起吃早飯，也還有個(gè)小故事：我們4人每人一個(gè)雞蛋灌餅，然后又要了6+2+3+2元錢(qián)的油餅！每一次喊老板加餅的時(shí)候，老板都要微皺著眉頭看我們一眼。看著賣(mài)飯阿姨詫異的眼神，我嘟囔了一句，我們是山東人！老板抿嘴而笑，怪不得呢，我們南方人可吃不了這么多，然后就是拖拉機(jī)般實(shí)在憋不住的笑聲。哈哈哈哈。

湯足飯飽，店里工作人員也上班了。驗(yàn)車(chē)，總計(jì)行駛里程123公里，電量99%。新能源車(chē)畢竟要經(jīng)歷補(bǔ)貼風(fēng)云，所以基本上新能源汽車(chē)的提車(chē)?yán)锍袒旧隙挤?公里的新車(chē)，已然見(jiàn)怪不怪了。

江湖規(guī)矩，小計(jì)里程清零。

在4臺(tái)帥鈴i3面前自信滿(mǎn)滿(mǎn)的留個(gè)影。~預(yù)祝一路順風(fēng)。

所有手續(xù)已全部辦完，列隊(duì)！整裝待發(fā)！

人生地不熟，工作人員怕我們找不到回家的路，主動(dòng)提出帶我們上高速。為服務(wù)態(tài)度點(diǎn)贊√

都是老司機(jī)，隊(duì)形神馬的都是浮云。車(chē)隊(duì)駛?cè)脒M(jìn)入高架橋。

因?yàn)閹涒廼3 SOC與小計(jì)里程的顯示面板需要通過(guò)中控臺(tái)的小軸軸調(diào)節(jié)，為了行車(chē)安全，采集行駛數(shù)據(jù)的界面基本就定格在SOC界面。反正初始里程是123KM。

4%電量行駛9公里，算起來(lái)，1：2.25比例了。

SOC下降到90%，9%電量行駛19公里，還是1：2.1公里。

高架橋上的這座紅藍(lán)橋，是我判斷是否進(jìn)入合肥的標(biāo)志0.0嘿嘿。過(guò)此橋感覺(jué)就進(jìn)入合肥，反之，感覺(jué)就是出合肥啦。

之前，總覺(jué)得江蘇距離山東好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)，直到上次有機(jī)會(huì)開(kāi)著6S從淄博到合肥跑了那一趟才曉得，原來(lái)過(guò)了濟(jì)寧就是江蘇徐州。距離徐州305公里。

看到這遍野槐花，禁不住搖下車(chē)窗，嗅了嗅這小時(shí)候的味道?；被ǎ?！懷念，小時(shí)候老家的槐花餅和槐花肉餡的大餃子。人在異鄉(xiāng)，這就是書(shū)中常念到的思鄉(xiāng)之情嗎？

途徑橋下，突然想要高歌一首：我曾經(jīng)跨過(guò)山和大海，也穿過(guò)人山人海。

路況不錯(cuò)，在帥鈴i3上來(lái)個(gè)美美的自拍吧。人雖然不帥，但是我有美顏相機(jī)呀~墨鏡中，映射到的畫(huà)面是老袁駕駛的i3.

藍(lán)天白云綠樹(shù)輕風(fēng)，電動(dòng)貨車(chē)低碳出行

駛出車(chē)隊(duì)，從側(cè)面為e路同行的摯友來(lái)個(gè)同框合影。難以想象，4臺(tái)江淮純電動(dòng)物流車(chē)就這么載著夢(mèng)想從安徽出發(fā)了，目的地，山東濟(jì)南。全程1300余里。

高速公路將郁郁蔥蔥的樹(shù)木分割城兩邊。帥鈴i3的視線(xiàn)要比之前駕駛過(guò)的小型新能源汽車(chē)好很多，所以看風(fēng)景的角度也有了變化。這也就是為何開(kāi)轎車(chē)開(kāi)久了，就覺(jué)得膩了，想有一種要換SUV的感覺(jué)。

綠色的樹(shù)木加之紅色的前景樹(shù)，給人的感覺(jué)耳目一新。

電量下降至70%，29個(gè)電，行駛61公里。仍是1：2的比例。

JAC的傳統(tǒng)貨車(chē)從我們旁邊呼嘯而過(guò)。

36個(gè)電行駛75公里，i3的車(chē)速基本上就定格在80左右，因?yàn)檐?chē)速到了80之后，左邊的轉(zhuǎn)速表基本上也就顯示6000轉(zhuǎn)左右了。車(chē)隊(duì)行進(jìn)過(guò)程中，我們基本車(chē)速就維持在70左右。

12：22分，電量下降到59%的時(shí)候，總計(jì)行駛里程達(dá)到206公里。40個(gè)電，行駛83公里，全程基本都是1：2的比例。到達(dá)第一個(gè)服務(wù)區(qū)吳圩服務(wù)區(qū)。4個(gè)充電樁，中間有一臺(tái)比亞迪E5在慢充。對(duì)的，你沒(méi)看錯(cuò)，是慢充！據(jù)車(chē)主介紹已經(jīng)試過(guò)好幾個(gè)服務(wù)區(qū)了，都無(wú)法啟動(dòng)快充功能。沒(méi)辦法才求助高速充電樁維護(hù)人員，幫其用慢充補(bǔ)電。既然前邊停不下，我就打算把車(chē)?yán)@到充電樁背面充電。

咳咳咳，一個(gè)小日本車(chē)橫亙?cè)谶@里，擋住了我充電的路。幸虧現(xiàn)場(chǎng)車(chē)上還有個(gè)緊急聯(lián)系電話(huà)，10分鐘后，驕陽(yáng)下氣喘吁吁趕來(lái)的車(chē)主在看到我們四個(gè)山東大漢后，貌似將憋在肚子里的火隱忍了下去，悄悄地將車(chē)倒出充電站，一臉橫肉的賠笑：不好意思哈。對(duì)于在電動(dòng)車(chē)充電站停放燃油車(chē)輛的行為不做任何評(píng)價(jià)和抨擊，只是希望車(chē)主們互相理解一下，畢竟辣么大的服務(wù)區(qū)，難道真的只有充電站內(nèi)才能停下您的愛(ài)車(chē)嘛？！此事不再贅述，趕緊將E5用來(lái)慢充的充電樁內(nèi)的快充線(xiàn)插到車(chē)上，結(jié)果卻被告知，設(shè)備故障?？吹揭荒樓敢獾腅5車(chē)主，我們一行人商議之后，決定我先行趕往下一個(gè)服務(wù)區(qū)充電，其余3臺(tái)車(chē)在此充滿(mǎn)電后啟程。

12:43，駛出吳圩服務(wù)區(qū)。此時(shí)距離濟(jì)南564公里，距離下一服務(wù)區(qū)——禹會(huì)服務(wù)區(qū)62.7公里。電量剩余59%，按照一路走來(lái)1:2的比例測(cè)算，到達(dá)這個(gè)服務(wù)區(qū)肯定是沒(méi)問(wèn)題的。

高速路旁的景色，讓我禁不住多拍了幾張照片。綠色的風(fēng)景，難免讓人心曠神怡，感到絲絲清涼。

電量下降至50%，總計(jì)行駛里程222公里。區(qū)間采集數(shù)據(jù)：全程勻速70行駛，49%電量行駛99公里。

13:18，到達(dá)禹會(huì)服務(wù)區(qū)

電量下降至26%，總計(jì)行駛里程270公里。區(qū)間采集數(shù)據(jù)：全程勻速75行駛，73%電量行駛147公里。

離開(kāi)合肥后的第一次充電，電流68A。坐標(biāo)：安徽省蚌埠市，禹會(huì)服務(wù)區(qū)充電站

一個(gè)人，一臺(tái)車(chē)，一座站，哈哈哈，太安逸！

14:07分，在確定服務(wù)區(qū)的自助餐及熱餐都已經(jīng)被其他捷足先登的車(chē)主消滅殆盡之后，決定來(lái)一桶泡椒牛肉面。

隨手發(fā)了個(gè)吃泡面的圖片，本想澄清一下自己方志敏式清貧的生活和踏實(shí)的工作作風(fēng)，結(jié)果在朋友圈引來(lái)一頓“嘲諷”?？瓤瓤?，好尷尬。

未吃飽，喝足了。面湯一飲而盡?；氐匠潆娬尽？吹今{駛室的充電指示燈正常亮起，于是乎就又給i3來(lái)了兩張美圖。

講真，第一次開(kāi)電動(dòng)物流車(chē)上高速，心里還是滿(mǎn)緊張的，這貨到底能跑多遠(yuǎn)，充電速度又如何，連續(xù)快充對(duì)車(chē)輛有沒(méi)有影響。一連串的問(wèn)題，在這600余公里的試駕中，逐一被解答。

14:40，看了一下導(dǎo)航，此時(shí)距離濟(jì)南488公里。

充電19.96度，綜合費(fèi)用才0.64元。不得不說(shuō)，安徽境內(nèi)的國(guó)網(wǎng)真給力呀！這可是快充樁！電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)才6毛4呀！

53分鐘后，總電量已經(jīng)攀升至70%，充了44%的電。

沒(méi)過(guò)一會(huì)兒，袁哥一行人也感到了禹會(huì)服務(wù)區(qū)。從一個(gè)人的充電站變成了群魔亂舞的充電樁，哈哈哈~

其實(shí)我們并不是刻意將車(chē)停成這樣，因?yàn)?、帥鈴i3塊頭大2、服務(wù)區(qū)內(nèi)的4個(gè)充電樁只有兩個(gè)配備了這種黑色的5米充電線(xiàn)，剩下兩個(gè)充電樁的線(xiàn)，短的令人發(fā)指！根本不實(shí)用！

14：52，電量到達(dá)80%，雖然電流依然維持在68A左右，我決定繼續(xù)前行做探路者，以防下一充電站出現(xiàn)油車(chē)占位的情況，耽誤行程。

最終65分鐘充電24.78kWh，花費(fèi)16.01元。策馬揚(yáng)鞭先啟程！

廣告牌上清晰的標(biāo)注著：中國(guó)南北分界線(xiàn)。搭嘎好，我來(lái)自南方，將要去往北方。哈哈哈~

15:05，看到了下一個(gè)服務(wù)區(qū)的提示牌：距離君王服務(wù)區(qū)38公里，符離服務(wù)區(qū)93公里。

路牌，不知是被大貨車(chē)帶走了，還是跟隨著風(fēng)兒去旅行了。

15:39，到達(dá)安徽省蚌埠市懷遠(yuǎn)縣君王服務(wù)區(qū)。

此時(shí)電量剩余57%。區(qū)間采集數(shù)據(jù)：禹會(huì)服務(wù)區(qū)80%電量-到達(dá)君王服務(wù)區(qū)57電量=23個(gè)電行駛47公里。還是1:2的比例嘛！

由于這次出門(mén)倉(cāng)促，未帶國(guó)網(wǎng)充電卡，所以選擇e充電app充值。

在樹(shù)蔭下的充電站，再來(lái)個(gè)電動(dòng)物流車(chē)充電圖。

充電期間，閑著也是，于是就玩起了山東經(jīng)典撲克玩法：夠級(jí)。哇卡卡，這牌看起來(lái)不錯(cuò)吧。~

16:48，電量從57%沖到100%自動(dòng)跳停。關(guān)閉游戲，將充電槍放回原位，準(zhǔn)備啟程！此次充電20.09度，費(fèi)用12.98元，電價(jià)仍為6毛4一度。

i3吃飽喝足，再踏征程！

導(dǎo)航提示：距離濟(jì)南455.3公里。

17:44，到達(dá)安徽省宿州市埇橋區(qū)符離服務(wù)區(qū)。

此時(shí)電量尚余71%，進(jìn)充電站查看一下設(shè)備是否正常，稍微補(bǔ)會(huì)兒電，等待第二梯隊(duì)的袁哥一行人集結(jié)。

不得不說(shuō)，國(guó)家電網(wǎng)的每個(gè)充電站建設(shè)的都非常正規(guī)，該有的標(biāo)志性提示，一個(gè)都不會(huì)少。

電流依舊穩(wěn)定在68A，但是充電費(fèi)用就明顯比上一個(gè)服務(wù)區(qū)要高啦~

服務(wù)區(qū)里瞅一瞅，這塊石頭猴賽雷。不押韻，不押韻，這兩句可不算上一首好的打油詩(shī)。

18:17，第二梯隊(duì)也到達(dá)符離服務(wù)區(qū)。因?yàn)闆](méi)打算就是稍微補(bǔ)點(diǎn)電，所以就設(shè)置了充值10塊錢(qián)的。結(jié)果電量到了91%就自動(dòng)跳停了，早知道充上13塊錢(qián)的了。~

繼續(xù)前行，此時(shí)18:23分，太陽(yáng)公公已經(jīng)準(zhǔn)備站在打卡機(jī)旁，準(zhǔn)備打卡下班了。而我，還在用電動(dòng)車(chē)丈量中國(guó)版圖的路上。

是人為的開(kāi)采，還是大自然的鬼斧神工？

高速公路上的補(bǔ)丁，在夕陽(yáng)下像一條條彎彎曲曲的蚯蚓。讓我想起了我那許久未提起的魚(yú)竿和魚(yú)浮。講真，一路走來(lái)，斷斷續(xù)續(xù)的水源，都看的我春心蕩漾！真想就此停下腳步，在樹(shù)蔭下，靜水旁，釣會(huì)兒魚(yú)。

下一站，打算到江蘇徐州的青山泉服務(wù)區(qū)充電。18:37，此時(shí)距離青山泉服務(wù)區(qū)81公里；距離濟(jì)南178公里。

e路走來(lái)，發(fā)現(xiàn)安徽好多服務(wù)區(qū)都有賣(mài)石榴酒。莫不是這些石榴酒的原材料都是出自這淮北烈山？

18:45，到達(dá)安徽省宿州市蕭縣莊里服務(wù)區(qū)，電量剩余75%

”服務(wù)區(qū)停車(chē)環(huán)境良好、充電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正?！白鳛橄刃姓撸壹皶r(shí)的將路況及充電站情況向第二梯隊(duì)的袁哥匯報(bào)。

18:49.之前棗莊的一位朋友看到我朋友圈的路書(shū)，得知要路過(guò)棗莊滕州，爽快的約飯。

我C，有飯蹭！連手機(jī)的像素都Hold不住了！趕路，麻溜的！

19:09到達(dá)皖蘇省界。

坐標(biāo)：江蘇省徐州市銅山區(qū)。燈火通明的收費(fèi)站，將此山是我開(kāi)，此樹(shù)是我栽的古代劫富濟(jì)貧的精神傳承了下來(lái)，不知道是否可以申請(qǐng)世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

19:54，到達(dá)江蘇省徐州市賈汪區(qū)青山泉服務(wù)區(qū)。此時(shí)，距離從合肥出發(fā)的清零數(shù)據(jù)已行駛351.9公里，總計(jì)里程由123公里攀升至475公里。

溫馨的提示語(yǔ)：非充電車(chē)輛，禁禁禁禁止止止止占占占占位位位位!!!!

此時(shí)，服務(wù)區(qū)內(nèi)華燈初上。

充電顯示屏的亮度和屏幕操控靈敏度較之安徽境內(nèi)充電樁有明顯提升！但是電流3分半鐘了卻還是停留在33.7A！

果斷結(jié)束充電！從3號(hào)樁換到了2號(hào)樁，電流恢復(fù)至66A，正常！

進(jìn)入江蘇境內(nèi)，電價(jià)從6毛4突然提升到1塊6，讓人好不習(xí)慣！幸虧，我是老司機(jī)~在出安徽前已經(jīng)將電充滿(mǎn)，哈哈哈~

充電站內(nèi)配備了應(yīng)急電源

如果快充出現(xiàn)故障的話(huà)，可以利用慢充插座應(yīng)急。這一點(diǎn)還是很人性化的。充電站，充電站，難道僅僅是為帶快充設(shè)備的車(chē)輛提供服務(wù)嘛？不帶快充功能的車(chē)輛就直接被高速路拒之門(mén)外嘛？！

打開(kāi)導(dǎo)航，此時(shí)顯示距離滕州83公里。

高估了天黑后自己的行進(jìn)速度和過(guò)皖蘇省界堵車(chē)的時(shí)間，20:27在電量充至58%后，果斷結(jié)算。

9.44度電，收費(fèi)15.10元。我滴個(gè)乖乖，真真是收費(fèi)1.6元/度呀！

啟程，滕州還有等著聚餐的小伙伴呢！

一路無(wú)話(huà)，21:56到達(dá)滕州北高速出口。

此時(shí)剩余電量18%，總計(jì)行駛里程551公里。

騰飛之城、上善之州——滕州！因?yàn)橐雇硐鄼C(jī)反映慢，只將人家滕州的宣傳語(yǔ)照下來(lái)一般0.0

22:00進(jìn)入城區(qū)，讓朋友等了這么久，心里感覺(jué)有點(diǎn)對(duì)不住朋友。霓虹閃閃，感覺(jué)略顯耀眼。

在青山泉服務(wù)區(qū)就已經(jīng)與滕州的老友約好，在滕州賓館特來(lái)電充電樁進(jìn)行充電。到達(dá)滕州賓館，電量剩余9%。之所以還剩下些許電量并不是對(duì)i3續(xù)航?jīng)]信心，而是怕萬(wàn)一特來(lái)電充電樁不支持i3充電的話(huà)，我可以在飯后折回高速，勻速行駛至距離較勁的鄒城服務(wù)區(qū)進(jìn)行充電。

22:20，與朋友一行三人到達(dá)飯店，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)特來(lái)電充電樁的充電情況，電流65.5A，也還不錯(cuò)。

拒絕了朋友誠(chéng)邀在某高檔酒店就餐的好意，為了趕時(shí)間，也為了不讓短暫的相聚顯得辣么生分和儀式化，于是乎我們選擇了擼串、旮旯、花生米、土豆絲等標(biāo)配的夏季野戰(zhàn)經(jīng)典菜系。老友相聚，情誼為重，又怎會(huì)在乎酒飯呢。

23:22，電流開(kāi)始出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，下降到45.3A。老友相聚，短短的1個(gè)小時(shí)自然不夠，但是好在我們年輕，來(lái)日方長(zhǎng)，我們彼此相邀，下次再見(jiàn)，坐動(dòng)車(chē)來(lái)，一定要好好的喝上一壺老酒！

與朋友道別后，調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭，繞回G3高速，繼續(xù)向濟(jì)南方向前進(jìn)！此時(shí)時(shí)間23:58！But，茶足飯飽后，竟然感覺(jué)困意來(lái)襲。疲勞駕駛要不得，雖然電量足以支持繼續(xù)前行，但是安全第一！于是乎選擇在下一站鄒城服務(wù)區(qū)補(bǔ)電并短暫休息。

咳咳咳咳，令人遺憾的是我?guī)е鷻C(jī)聽(tīng)著李宗盛，竟然睡著了睡著了睡著了?。。?！就這么坐在副駕駛上我愣是整整睡了5個(gè)小時(shí)！oh my god，我是豬嘛。。^(*￣(oo)￣)^

翻看聊天記錄，發(fā)現(xiàn)袁哥他們給我打了好幾個(gè)電話(huà)，而我，竟渾然不覺(jué)0.0棗莊的那位老友，你是不是在我菜里放了某種江湖上失傳已久的蒙汗藥呀，哈哈哈哈！

毫無(wú)疑問(wèn)，電量自然是100%

詢(xún)問(wèn)袁哥坐標(biāo)，他們?cè)?點(diǎn)半的時(shí)候就已然到達(dá)泰安-。-

服務(wù)區(qū)內(nèi)洗了把臉，抓緊趕路！依然行駛在G3上，但是路標(biāo)已經(jīng)開(kāi)始提示濟(jì)南。

這位大哥，你以為你拉棵樹(shù)上高速就是綠色出行了嘛？

4月20日。7:11，進(jìn)入泰安市岱岳區(qū)，電量下降至50%，總計(jì)行駛里程677公里。

導(dǎo)航提示距離濟(jì)南80.2公里，哇卡卡！終于將剩余行駛里程跑進(jìn)了兩位數(shù)。

7:44分，進(jìn)入濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)，電量剩余30%，總計(jì)行駛里程714公里。

下坡路段，能量回收強(qiáng)度始終，既達(dá)到了制動(dòng)的目的，又增加了續(xù)航里程。

跑了一路，目光一直聚焦在儀表盤(pán)上，走馬觀(guān)花的拍一下中控臺(tái)吧，寶馬雞腿檔，應(yīng)該是i3駕駛室內(nèi)最搶眼的高科技配置。對(duì)講機(jī)，安靜的躺在副駕駛的儲(chǔ)物空間內(nèi)，因?yàn)樵缇统隽怂挠行鬏斁嚯x。。。

8:00，到達(dá)濟(jì)南服務(wù)區(qū)，未做停留，繼續(xù)前行！

8:16分，路牌提示經(jīng)十路，標(biāo)志著此次皖蘇電動(dòng)物流行活動(dòng)已接近尾聲。

8:17分，到達(dá)濟(jì)南市槐蔭區(qū)，駛出高速。收費(fèi)站的小妹妹關(guān)切的問(wèn)：為何超時(shí)了？只得撓撓頭皮尷尬的笑笑：在服務(wù)區(qū)睡著了orz小妹妹莞爾放行。

8:36分，到達(dá)目的地。4臺(tái)江淮純電動(dòng)物流車(chē)帥鈴i3靜靜的待在停車(chē)場(chǎng)。兄dai，e路走來(lái)，你們辛苦了！1300里跨省皖魯不間斷行駛，偶爾停車(chē)也是在服務(wù)區(qū)大功率充電，路試，是檢測(cè)新能源汽車(chē)最有效的辦法，也是唯一的辦法！

車(chē)輛剩余電量8%，總計(jì)行駛里程760公里。區(qū)間行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：山東鄒城服務(wù)區(qū)-濟(jì)南市槐蔭區(qū)，全程170公里，耗電92%。

此次皖魯之行共計(jì)行駛里程637.1公里。

隨車(chē)佩戴的簡(jiǎn)易式干粉滅火器

江淮汽車(chē)配備的隨車(chē)工具箱。

停車(chē)場(chǎng)內(nèi)偶遇市面上并不多見(jiàn)的黑色江淮iEV 6S。不知道剛剛上市的江淮iEV 7S也能像6S一樣提供豐富的車(chē)身顏色，如果內(nèi)飾顏色可以DIY,那想必也是極好的。哈哈哈！

附上此次路書(shū)行進(jìn)路徑，文畢，真誠(chéng)感謝各位網(wǎng)友賞光！如有各種意見(jiàn)和建議請(qǐng)?jiān)谙路搅粞?，反正我就是看看，也不?huì)改*_*哈哈！江湖再見(jiàn)！

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