2017年6月，全球新能源乘用車銷售100498輛，同比增長38%；1-6月，新能源乘用車?yán)塾嬩N售449817輛，同比增長41%。

1、上半年全球新能源乘用車銷量約45萬輛，繼續(xù)保持高增長

分月度來看，1月全球新能源乘用車受周期性以及中國市場走弱影響，僅微增2%；2月和3月全球市場恢復(fù)高增長；4月全球新能源乘用車市場銷量與增速出現(xiàn)環(huán)比雙雙下降的局面；5月市場再次恢復(fù)高增長；6月銷量突破10萬輛，這是歷史以來第二次單月突破10萬輛，但增速較上月下降了21個百分點?？傮w來看，上半年全球新能源乘用車市場克服了重重困難，實現(xiàn)了較高增長。

注：數(shù)據(jù)來源于ev-sales，但需要指出的是該網(wǎng)站每月公布的月度數(shù)據(jù)之和，與累計數(shù)據(jù)有所出入，原因可能在于作者每月修正了累計數(shù)據(jù)

2、全球新能源乘用車市場份額不斷提升，上半年達(dá)到1%

 2017年1-6月，全球新能源乘用車市場份額突破性地提升至1%。從歷年的發(fā)展歷程來看，全球新能源乘用車市場份額從2010年的0.01%，提升到上半年的1%，用了6.5年。這一方面說明全球新能源汽車市場還處于初期階段，另一方面也反映出全球新能源汽車市場即將進(jìn)入加速發(fā)展階段。

3、上半年純電動車型以64%的市場占比主導(dǎo)全球新能源乘用車市場

分動力類型來看，2017年上半年全球新能源乘用車?yán)塾嬩N量中BEV所占比重為64%，而PHEV所占比重為36%。一直以來，中國以純電動驅(qū)動為發(fā)展方向，重點發(fā)展純電動、插電式和燃料電池汽車，而從中國歷年的發(fā)展結(jié)果來看，純電動車型占據(jù)主導(dǎo)，以2016年為例，純電動車型（BEV）占比超過80%。中國新能源汽車市場規(guī)模的日益擴(kuò)大，以及對純電動技術(shù)路線政策傾斜與支持，使得全球整車企業(yè)開始重視純電動技術(shù)路線，中國的純電動技術(shù)路線開始引領(lǐng)全球市場。

4、分車型來看，全球新能源乘用車車型集中度較低，市場還處于初級競爭階段

2017年1-6月，豐田普銳斯Prime/PHV奪得全球新能源乘用車銷量冠軍寶座，上半年累計銷量26867輛，市場占比6%。日產(chǎn)聆風(fēng)以26591輛的累計銷量屈居亞軍，市場份額約6%。特斯拉Model S憑借25450輛的累計交付量登頂前三，市場份額約6%。從市場集中度來看，前四名車型銷量之和與前八名車型銷量之和分別占全球總銷量的22%、38%，總體來看全球新能源乘用車市場上車型集中度較低，市場處于自由競爭階段。

在全球新能源乘用車TOP20排行中，知豆D2 EV、北汽EC180、比亞迪e5、比亞迪唐、比亞迪宋PHEV、上汽榮威eRX5 PHEV、江淮iEV6S、吉利帝豪EV、奇瑞eQ等9款中國新能源車型登榜。

5、分制造商來看，全球新能源乘用車市場的第一梯隊還未形成

 2017年1-6月，特斯拉實現(xiàn)交付47000輛，問鼎全球車企銷量冠軍寶座，隨著特斯拉Model 3的交付，預(yù)計特斯拉的市場競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)；其次是寶馬，累計銷售41715輛，排名第二；第三名是來自中國的比亞迪，累計銷量34802輛，由于上半年比亞迪受各種因素影響未能發(fā)力，導(dǎo)致其市場排名由2016年的第一名滑落至第三名。

根據(jù)波士頓咨詢公司的劃分，一般將穩(wěn)定的市場競爭中的企業(yè)分為三個梯隊，其中第一梯隊的市場份額15%以上，可以對市場變化產(chǎn)生重大影響的企業(yè)；第二梯隊的市場份額一般介于5%～15%之間；第三梯隊的市場份額通常低于5%。從市場競爭格局上來看，上半年全球新能源乘用車市場的第一梯隊還沒有形成，第二梯隊主要包括特斯拉、寶馬、比亞迪、北汽、日產(chǎn)、豐田和雪佛蘭等7家企業(yè)，第三梯隊則企業(yè)數(shù)量相對較多，如雷諾、知豆、大眾、奔馳等等。

從市場集中度上來看，前四家企業(yè)和前八家企業(yè)的銷量之和占全球總銷量的34%、56%。依據(jù)美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家貝恩和日本通產(chǎn)省對產(chǎn)業(yè)集中度的劃分標(biāo)準(zhǔn)，CR8 ≥ 40屬于寡占型市場，因此，可以看出目前全球新能源乘用車市場開始進(jìn)入了寡占型市場。然而由于全球新能源汽車市場還處于初期發(fā)展階段，且外資巨頭企業(yè)還未完全發(fā)力新能源汽車市場，目前的市場競爭格局可能并不能反映出全球真實的競爭狀態(tài)。

6、中歐美依然是全球三大新能源汽車市場

2017年1-6月，中國新能源乘用車銷量158266輛，同比增長31%（乘聯(lián)會數(shù)據(jù)）。歐洲新能源乘用車銷量133156輛，同比增長30%。美國新能源乘用車89285輛，同比增長39%。從市場集中度來看，中歐美三地區(qū)新能源乘用車銷量之和占全球總銷量的84.6%。

 具體分國家來看，根據(jù)EVsales統(tǒng)計（部分國家數(shù)據(jù)未能統(tǒng)計），中美挪威依然是全球前三大新能源乘用車國家，市場排名與2016年保持高度一致。從市場地位來看，三國銷量之和占全球總量的61%。

結(jié)語

總之，上半年外部環(huán)境發(fā)生了重大變化，這既有利好，也有利空，但全球新能源乘用車市場經(jīng)受住了考驗，依舊實現(xiàn)了高增長，全球新能源汽車的向好趨勢正在形成。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >