在整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量當(dāng)中，純電動(dòng)汽車竟占到了80%的份額，其中包括乘用車、物流車、公交車、客車等多個(gè)領(lǐng)域。相比其它的新能源汽車，純電動(dòng)汽車到底有什么樣的優(yōu)勢(shì)，能夠在這個(gè)高端的新興產(chǎn)業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷！

一、工作時(shí)無(wú)污染且噪聲低

純電動(dòng)汽車在工作時(shí)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，因此不產(chǎn)生排氣污染，是真正意義上的零污染汽車。此外，純電動(dòng)汽車沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，而且電動(dòng)機(jī)的工作噪聲比內(nèi)燃機(jī)小很多，因而純電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中，噪聲很小，大大提高了乘車的舒適性。

純電動(dòng)汽車

二、能源效率高且多樣化

總體上，純電動(dòng)汽車的能源效率要高于汽油機(jī)汽車，尤其是在城市街道運(yùn)行、汽車走走停停、行駛工況變化頻繁的情況下，純電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)更加明顯。因?yàn)榈退贍顟B(tài)下電動(dòng)機(jī)的效率比小負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)效率高，而且純電動(dòng)汽車停駛時(shí)不消耗電能，在車輛制動(dòng)過(guò)程中還可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收利用。

此外，純電動(dòng)汽車的車載電源為蓄電池，其充電的電力可由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等多種能源轉(zhuǎn)換。因此，純電動(dòng)汽車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的地方。除此之外，還可以利用夜間電網(wǎng)用電的低谷向蓄電池充電，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，提高電力資源的利用率，降低汽車的使用成本。

純電動(dòng)物流車

三、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且使用維修方便

與內(nèi)燃機(jī)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車相比，純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且駕駛操縱也較為簡(jiǎn)單。此外，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力傳動(dòng)部件較少，維護(hù)與保養(yǎng)工作量小，當(dāng)電動(dòng)機(jī)采用無(wú)刷的永磁直流電動(dòng)機(jī)、交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)或開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)時(shí)，電動(dòng)機(jī)本身無(wú)需維護(hù)與保養(yǎng)，而純電動(dòng)汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)的故障檢修也要比發(fā)動(dòng)機(jī)及其電子控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多。

純電動(dòng)公交車

隨著純電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)的突破，不論是性能還是續(xù)航里程，純電動(dòng)汽車已經(jīng)逐步接近甚至可以超越傳統(tǒng)燃油汽車。

去年，荷蘭出臺(tái)2025年燃油汽車禁售的相關(guān)法案，德國(guó)也出臺(tái)了2030年燃油汽車禁售的相關(guān)法案。那么我們國(guó)家什么時(shí)候能夠出臺(tái)這樣法案呢？小編相信這一天不會(huì)太久。由此就能看出新能源汽車的發(fā)展之路已成定局，做為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的主力軍——純電動(dòng)汽車，已經(jīng)沒(méi)有任何阻力能夠阻擋的了它的“擴(kuò)張”。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >