大家好，這是一篇騰勢Z9Gt DM Ultra的車主故事，這是車主的第二輛車，在仔細研究了30-40萬價格區(qū)間的每一款新能源車后，鎖定了騰勢Z9GT和阿維塔12。因為前者的安全性、外觀內飾和空間，最終花費40.7萬下定。

01 用車場景

我之前那輛舊雅閣已經(jīng)駕駛了六年有余，在這個汽車技術飛速發(fā)展的時代，尤其是中國品牌汽車的蓬勃發(fā)展，無論是駕駛體驗還是乘坐的舒適度都顯得有些落后，因此我打算更換一輛新車。

作為家庭用車，我們特別重視舒適性、車內空間以及安全性。在能源選擇上，我們傾向于電動汽車或混合動力車型，鑒于家中具備充電條件，電動車在通勤方面顯得尤為便捷。綜合考量后，我們決定將購車預算定在30至40萬元之間，主要關注國產(chǎn)車型。

02 選車對比

于是，我開始在網(wǎng)上仔細研究和比較不同車型，幾乎涵蓋了30-40萬價格區(qū)間的每一款車。我特別關注了制造商的歷史背景、車輛電池性能、內部空間、安全性、智能化功能以及外觀設計。

在經(jīng)過一番詳盡的比較后，我將目光鎖定在了騰勢Z9GT和阿維塔12這兩款車型上。

選擇阿維塔12的原因，除了其先進的駕駛輔助系統(tǒng)外，還因為它的性價比相當吸引人。

而騰勢Z9GT則憑借其三方安全技術、比亞迪品牌的加持、寬敞的空間以及符合我個人審美的車輛設計，成為了我的另一選擇。

選定之后便開始了試駕體驗，首先試駕的是阿維塔12。該車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，即便是在復雜路況下也能應對自如。自動泊車功能也相當便捷。然而，它的方向盤的確讓我無法適應，且車輛的起步和剎車反應過于靈敏，這導致在試駕過程中乘客極容易感到暈眩。不清楚這是否是試駕車輛的個別問題，還是其他因素所致，但總體而言，最終的體驗并未達到預期。

接下來是騰勢Z9GT的試駕體驗，相較于阿維塔，騰勢Z9GT在起步和剎車方面表現(xiàn)更為出色，駕駛起來幾乎無需適應，切換成本極低。車輛的乘坐空間寬敞，座椅舒適度也令人滿意。

綜合考量后，我最終選擇了Z9GT。當然，選擇它的原因不止于此，主要還有以下幾點。

1.安全性

安全是我最看重的一點。

首先是電池，阿維塔12全系是寧德時代的三元鋰電池，而騰勢Z9GT是比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池。這兩家的電池技術都處于行業(yè)領先地位，但磷酸鐵鋰電池更加穩(wěn)定，考慮到地理位置因素，成都這個南方城市發(fā)揮不了三元鋰電池的耐寒溫度優(yōu)勢，所以相比來看還是刀片電池更適合。

其次就是騰勢Z9GT的高速爆胎不失控和93.6公里的麋鹿測試，這無疑進一步提升了車輛的安全性。

最后就是比亞迪的品牌力，雖然網(wǎng)絡上褒貶不一，但是作為新能源的引領者，我堅信它積累的經(jīng)驗和沉淀的技術實力是毋庸置疑的。

2.外觀和內飾

車輛外觀這塊沒得說，騰勢Z9GT這款車的顏值是非常能打的。低趴的造型，科幻的尾部和迷人的腰線都很戳我。盡管黑武士的造型非常霸氣，但考慮到黑色需要經(jīng)常洗車，我還是選擇了月華銀。

車輛的內部裝飾用料考究，幾乎所有可見部分都覆蓋著皮革和絨布，納帕真皮座椅的觸感也極為舒適。

然而，其外觀設計并不吸引人，且可選擇的顏色種類有限。白色還是不錯，但容易臟污，對于有小孩的家庭來說并不實用，因此不得不選擇了較為傳統(tǒng)的紅色。

3.空間

關于車輛空間，我認為無論是乘坐還是駕駛，空間都相當充裕，我本人坐在車內完全沒有感到任何擁擠感。雖然后備箱的容量確實有限，但這對我來說也還好。因為我可以不用用它來拉雜物，從而把后備箱弄得亂七八糟。

03 價格分享

我選的是騰勢Z9Gt DM Ultra版，顏色是月華銀，沒有加裝，官方指導價是41.48萬元。

購車優(yōu)惠有：官方置換補貼6000，2000抵5000，還有按揭貸款的兩年免息2.9W，因為貸款可以一年提前還，所以這里可以算優(yōu)惠1.3W，保險8000，上牌800，購置稅6000左右，最終落地價是40.7W。

04 使用體驗

車輛整體使用很舒服，我也很喜歡，先說優(yōu)點吧。

1.易三方的極致轉向。這個很好用，在地庫和狹窄道路一把過，我以前的本田雅閣都偶爾轉不過去的彎這臺車輕輕松松。下地下室拐彎抹角的地方也能輕松應對。

2.蟹行模式。這個我用得還比較多。主要在停車的時候用。比如有時候自動泊車的時候車輛會明顯偏右，幾乎是壓在線上，這時候就可以用蟹行往左出來，再手動控制退回去。還比如左側不小心距離障礙物很近而后方無法倒車的時候，蟹行右出也能成功脫困，還有窄路倒車蟹行等等。

3.代客泊車。我現(xiàn)在幾乎都不自己停車了，都是代客泊車。一是現(xiàn)在車位都比較窄，正常停車后門的開度很小，出來比較費勁，二是代客泊車確實很方便。

4.售后。售后服務我還是非常滿意的。我的車鑰匙偶發(fā)無法解鎖車輛。本來是打算寄回去讓他們給我檢查一下的，結果他們說最好和車子一起檢查，因為我距離他們售后店比較遠，所以他們就上門服務了，解決了鑰匙問題順便檢查了車機軟件，這一點還是非常值得肯定的。

其實還有很多好用的地方，比如隨動座椅、車輛避讓、障礙物靠近告警等，就不展開說了。

接下來就是不太好用和需要優(yōu)化的地方。

1.底盤方面，確實比較硬，路感非常清晰，運動模式、舒適模式幾乎沒感覺到多大區(qū)別。

2.車機方面，現(xiàn)在小BUG還是有點多，比如我設置了掛D擋打開兒童鎖，掛P擋解開兒童鎖，在行駛過程中它會一直彈出提示已打開兒童鎖，其他快捷指令一樣，都會鬼畜的彈出提示。

3.無感車鑰匙，蘋果有UWB無感車鑰匙，安卓這邊沒有替代方案，只能用NFC，希望后續(xù)早點OTA。同樣的包括哨兵模式、腳踢開后備箱、無圖智駕等功能都還沒完成OTA升級，希望動作能快一點。

4.代客泊車太霸道了點?，F(xiàn)在停車的時候如果旁邊車位沒有車輛，它幾乎就是壓線停車，完全不給旁邊車輛留空間，希望能優(yōu)化這個問題，咱還是要文明停車，好好停在車位中間。

05 經(jīng)驗分享

最后再說一點就是購車門店的選擇，騰勢汽車門店分為直營店和經(jīng)銷商兩種模式，很多小伙伴可能都不清楚。

地圖上搜索騰勢汽車，名字后面寫了授權兩個字的就是經(jīng)銷商，沒寫的就是直營店。

兩種門店的購車價格是一樣的，流程也是一樣的，都是在APP下單。但是優(yōu)惠和贈送方面會不一樣。

如果是有能力提前還款的可以選擇經(jīng)銷商，因為他可以給你做更大的優(yōu)惠，沒有的就建議選離自己最近的門店。

再說一下售后，不管你是經(jīng)銷商還是直營店購買的，售后都可以去騰勢官方售后中心。但是經(jīng)銷商贈送的保養(yǎng)只能去經(jīng)銷商那里做。其他的售后就看你自己的選擇了，全國的騰勢售后門店都可以。

以上，希望能對準備入手的小伙伴一些幫助。

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