在8月中旬歐拉汽車品牌正式發(fā)布后,緊接著在8月31日開幕的成都車展上,歐拉品牌首款車型歐拉iQ正式公布了售價。此次新車共推出進取型、智聯(lián)型和智享型三款配置車型,補貼后售價為8.98萬—10.58萬元。
作為一款綜合工況續(xù)航里程達到360KM的純電動車,歐拉iQ以8.98萬的起步價切入市場,確實能夠讓我們感到不少驚喜。并且從市場的反饋來看,新車已經(jīng)斬獲累計超過6000臺的訂單,這也預示著歐拉iQ有望成為長城汽車在新能源市場首款走量的車型。
不過決定歐拉iQ未來銷量走勢的不僅僅是價格,產(chǎn)品的配置、性能依然將起重要的作用。在歐拉iQ上市之前,筆者有幸來到青城山進行了深度試駕體驗,那么這款新車的性能到底如何呢?
操控有驚喜,續(xù)航不焦慮
其實筆者剛下飛機,從機場到青城山的大概70公里的城市和高速路,就率先體驗了歐拉iQ的操控感受。得益于歐拉iQ采用的純電系統(tǒng),車輛在起步和急加速方面令人印象深刻,跟傳統(tǒng)的燃油車有明顯的區(qū)別,這也能夠讓車輛自如在車流中穿梭。出色的加速表現(xiàn),讓筆者從坐上這輛車時就已經(jīng)按耐不住親自體驗的好奇心。
而第二天的正式試駕,安排了大概35公里從酒店至都江堰茶溪谷的試駕路線,該路線涵蓋了城市道路,城鄉(xiāng)道路以及蜿蜒的盤山路,這也基本涵蓋了消費者未來面臨的主要路況。其實歐拉iQ在起步階段還是非常平順的,提速并沒有突兀感。當然這也只是節(jié)能模式或者標準模式的情況,如果你將駕駛模式調(diào)到運動模式,車輛的加速反應會有明顯的區(qū)別,扭矩提升更快,這時就能感受到強烈的推背感。
另外值得一提的是,車輛在高速路況下同樣有尚佳的表現(xiàn),急踩油門踏板,速度能夠快速攀升到120公里/小時,而向上提升的幅度還有很大的余量。另外在盤山路上,歐拉iQ的懸架支撐非常到位,并且指向很精準,頗有些德系車的味道,即便是路上的車輛較多,依然能夠讓你感覺游刃有余。
在動力系統(tǒng)上,歐拉iQ搭載的是博格華納電動機,峰值功率達到120Kw,扭矩更是高達280Nm,已經(jīng)超過了眾多2.0L自然吸氣發(fā)動機的參數(shù)。此外新車的百公里電耗僅為14.1kwh,工況續(xù)航里程達到了360KM,從整個試駕過程來看,這個數(shù)據(jù)基本可以達到。
通過與隨車的試駕教練溝通,歐拉iQ用慢充的話只需8個小時就可充滿,而如果用快充的話,不到45分鐘即可達到80%。同時新車還具有“強、中、弱”三種能量回收設定,進一步提升了整車的續(xù)航里程,讓人們在實際用車過程中大大解除了里程焦慮。
外觀未來感十足,配置豐富實用
歐拉iQ除了在駕控性能上的出色表現(xiàn)外,在顏值和科技配置上同樣能夠讓人感到驚喜。首先從外觀來看,歐拉iQ整體采用了跨界設計風格,一體封閉式進氣格柵、短矩式LED燈組和兩側仿出風口設計,極具未來感。另外新車的側面線條也非常流暢,溜背式的車尾設計以及17寸鋁合金輪轂,讓其運動范兒盡顯。
另外,iQ車身長寬高分別為4445x1735x1567mm,軸距達到2615mm,這就讓車輛保證了不錯的后排空間。同時歐拉iQ還采用了掀背式的后備箱開啟方式,進一步拓展了車輛的裝載能力。
在內(nèi)飾設計上,iQ采用了游艇式環(huán)抱造型,整體簡潔富有科技感。中控臺采用了8英寸的懸浮大屏,它集成了車輛狀態(tài)、能量回收信息、Carlife 車機互聯(lián)和TELEMATICS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等多項功能,并且支持語音操控。其中,TELEMATICS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還可以通過車載T-BOX盒讓用戶實現(xiàn)網(wǎng)絡信息服務、遠程車輛診斷、車輛安防、遠程遙控、電子圍欄等多項功能。車主還可以通過手機APP來完成開關空調(diào)等功能。
另外值得關注的是,歐拉iQ不僅能用機械鑰匙開門,還可以通過NFC卡或者手機APP解鎖,這也讓車輛的使用更加便捷,同時也提供了更加豐富的使用方式?,F(xiàn)如今“歐拉出行”已經(jīng)在長城汽車總部所在地保定初具規(guī)模,接下來歐拉出行還將繼續(xù)向其他城市擴展,而這也將進一步主推歐拉iQ的銷量得到快速的提升。
寫在最后
雖然說歐拉是一個全新的品牌,歐拉iQ也是它推出的第一款車型,不過長城汽車在新能源汽車的布局已經(jīng)多年,并且投入巨資開發(fā)了電動車專用的ME平臺,因此基于該平臺的歐拉iQ在空間、安全性、效率等方面就有先天的優(yōu)勢,這也就與同價位的“油改電”車型拉開了不少差距。而這樣來看,歐拉iQ有如此出色的表現(xiàn)也就不足為奇了,未來歐拉iQ的市場表現(xiàn),值得期待!
來源:第一電動網(wǎng)
作者:文武車道
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