BATTERY JAPAN展2月28日-3月2日在日本東京有明展覽中心舉行,該展會是目前世界最大電池展,匯聚了二次電池、電容器、各種相關(guān)高端技術(shù)、材料、部件和用于生產(chǎn)研發(fā)二次電池和電容器的先進裝置。同時還將舉行國際專門研討會。業(yè)界參展商來自各大知名企業(yè),吸引了二次電池生產(chǎn)商、電池用戶、新一代汽車制造商、電子制造商相關(guān)參觀者和世界再生能源專家。【直擊BATTERY JAPAN 2018東京電池展:新產(chǎn)品和新技術(shù)(1)】
以下為大家?guī)泶舜握箷男庐a(chǎn)品和新技術(shù)亮點:
1、ESPEC
產(chǎn)品為電池?zé)釞z測設(shè)備,極冷極熱條件下測試電池系統(tǒng),熱容量評定,測試安全性能。
圖:溫度控制測試設(shè)備
2、日立
電子顯微鏡監(jiān)測極片表面活性物質(zhì)分布,通過檢測這些物質(zhì)分布,就能知道極片的電阻性能和充放電性能。
圖:X射線分析裝置
3、HIOKI
圖:電極阻抗測定器
該公司的電極電阻檢測方法為,使用長方形探頭,最外層探針注入電流,內(nèi)層50個探針,分別探測極片不同點電壓,最后求出涂覆層面電阻。
4、KEYSIGHT
通過充放電設(shè)備,檢測電解液性能變化,高速高電流沖放進行測試,準(zhǔn)確性高。
圖:測試系統(tǒng)
5、JET
電解液漏液檢測系統(tǒng),內(nèi)部電阻檢測功能,檢查結(jié)果容易用圖形表示表示。
圖:測試系統(tǒng)特點
6、ATEQ
從事漏液檢測系統(tǒng)開發(fā),電芯之間用鋁線連接,電池溫度過高對其有保護性能。
圖:電池連接系統(tǒng)
7、SCAS
該公司認(rèn)為材料的水分或濃度都可進行分析,分析確定材料是否能用于電極或電芯。再通過電芯檢測,確定是否適用于PACK系統(tǒng)。
圖:固體電解質(zhì)結(jié)構(gòu)評價
固體電解質(zhì)膜的掃描,判斷是否均一化,還包括副反應(yīng)物分布檢測。
8、三井化學(xué)
圖:燃料電池電解質(zhì)膜中水的狀態(tài)分析
圖:分子運動性的電解質(zhì)膜的衰減曲線測試
CMC,SBR染色測試,使用高敏感度EDS對其分布進行了解。
圖:SBR、CMC分布觀察
圖:SEI層中添加劑解析
圖:橫斷面測定
9、日本黑鉛株式會社
圖:導(dǎo)電劑構(gòu)成
石墨炭黑混合導(dǎo)電助劑,分散性能較好。
圖:4種熱示差測定結(jié)果
圖:高電壓下測試情況比較
圖:不同形態(tài)導(dǎo)電劑
圖:LIB、EDLC、超級電容器使用箔材測試結(jié)果
圖:使用箔材對電池性能的影響
10、日立金屬株式會社
圖:高機能銅線
圖:高容量LIB用箔材
采用三層結(jié)構(gòu),一面銅箔一面鋁箔。
圖:固體電池板
11、JEOL
圖:燃料電池催化劑粒子的視覺化分析
結(jié)果顯示使用后粒徑變大。
圖:催化劑表面觀察
12、IMERYS
圖:炭黑在鋰離子電池的應(yīng)用
通過石墨改善正極柔韌性。
13、Ashland(亞士蘭)
作為一家全球領(lǐng)先的特種添加劑供應(yīng)商,亞什蘭為鋰電池行業(yè)提供多款粘合劑產(chǎn)品。
這次展覽的產(chǎn)品是硅碳負(fù)極粘結(jié)劑,和可有效用于鋰電池中聚乙烯及聚丙烯隔膜表面的陶瓷涂層。目前的產(chǎn)品DVH-8型號 很普遍,后續(xù)在推廣DVH-9。產(chǎn)品特點是含硅負(fù)極,主要功能是在高容量電池里抑制膨脹。相比于1500毫安的CMC電池,電化學(xué)性能與壽命,循環(huán)次數(shù)較好。
圖:硅碳負(fù)極在700mA時的容量測試。
圖:水性隔膜涂層
圖:隔膜圖層展示
圖:硅碳負(fù)極分散形式對比
14、SEIDENSHA
展示產(chǎn)品:超聲波金屬結(jié)合機與干燥和含浸設(shè)備
圖:含浸設(shè)備示意圖
15、日本秋原株式會社
展示產(chǎn)品:隔膜和極片的分切機器,分切隔膜時精度較高,很好的改善隔膜褶皺,另外陶瓷層和隔膜層在切割時,邊緣部分有掉料,該設(shè)備在這方面控制較好。而在切極片時,刀口防止基片邊緣斷裂。
圖:隔膜和極片的分切機器
16、NETZSCH(耐馳)
展示產(chǎn)品:正負(fù)極材料的研磨,均質(zhì),分級。正負(fù)極材料在煅燒之后,該設(shè)備用于解團聚的作用。另外,還有物料的潤濕設(shè)備。耐馳與富勒的差別在于不同的技術(shù)。
圖:正負(fù)極材料研磨設(shè)備
17、TOYOTA(豐田)
展示產(chǎn)品:燃料電池整體系統(tǒng),以氫氣為燃料,整個車體結(jié)構(gòu)體現(xiàn)在底盤上,有氫儲罐和其他設(shè)備。
圖:豐田燃料電池整體系統(tǒng)
圖:豐田燃料電池汽車
18、HONDA(本田)
展示產(chǎn)品:本田燃料電池汽車與加氫站
圖:本田燃料電池汽車與加氫站
圖:本田燃料電池汽車系統(tǒng)介紹
19、日立
展示產(chǎn)品:加氫站
圖:日立加氫站
20、松下
展示產(chǎn)品:家用加氫站
圖:松下燃料電池系統(tǒng)
圖:松下家用燃料電池
21、東芝
展示產(chǎn)品:水系燃料電池
圖:東芝燃料電池
注:
以上資料來源:東京電池展、上海云蝸、天風(fēng)證券研究所
以上圖片及內(nèi)容均來自于上海云蝸的直播
來源:第一電動網(wǎng)
作者:楊藻
本文地址:http://m.healthsupplement-reviews.com/kol/63762
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