12月14日，有樂(lè)視投資的美國(guó)加州新創(chuàng)企業(yè)Lucid汽車(chē)(原Atieva)召開(kāi)發(fā)布會(huì)，向外界正式發(fā)布了其首款豪華電動(dòng)汽車(chē)Air，正式宣告了這家有中國(guó)投資的新能源汽車(chē)企業(yè)正式從此前的動(dòng)力電池包供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)橐患倚履茉凑?chē)企業(yè)。

Lucid Motors 成為繼2010年ZAP 永源汽車(chē)在加州制造和銷(xiāo)售小型電動(dòng)汽車(chē)、2014年.比亞迪在加州蘭開(kāi)斯特市生產(chǎn)的比亞迪純電動(dòng)大巴K9、2015年12月樂(lè)視法拉第未來(lái)在內(nèi)華達(dá)宣布建廠、2016年萬(wàn)向卡瑪汽車(chē)在加州小批量下線(xiàn)之后，又一家有中國(guó)投資背景的新能源汽車(chē)汽車(chē)問(wèn)鼎美國(guó)西海岸。

Lucid Air外觀同特斯拉ModelS 以及樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)有幾分神似，據(jù)說(shuō)0到60英里2.49秒的加速度秒殺一切豪車(chē)，100kWh的電池組可以實(shí)現(xiàn)300英里的續(xù)航里程，可選裝的130kWh的電池組可實(shí)現(xiàn)400英里的續(xù)航。此外，Lucid Air配備了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

Lucid Air 計(jì)劃2018年下半年在美國(guó)亞利桑那州的Casa Grande新建的工廠開(kāi)始生產(chǎn)。量產(chǎn)首年，Lucid 計(jì)劃銷(xiāo)售8000到10000臺(tái)，以后產(chǎn)量逐漸增加，三年內(nèi)有望達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，最終產(chǎn)能將達(dá)13萬(wàn)臺(tái)。

據(jù)悉，Casa Grande工廠是Lucid管理層在尋遍美國(guó)13個(gè)州的60多地地點(diǎn)后最終決定的，知情人透露可能是巨大的“稅收減讓”把Lucid管理層吸引到了亞利桑那州，“當(dāng)年這地方也是特斯拉超級(jí)電池工廠選址重點(diǎn)考慮的地方之一，當(dāng)時(shí)內(nèi)華達(dá)州政府可是許諾了13億美元的稅收減讓才把特斯拉搶走的?！?

Lucid 工廠Casa Grande占地500公頃，投資7億美元，計(jì)劃2017年開(kāi)建，達(dá)產(chǎn)后可吸納2000人就業(yè)。目前已經(jīng)著手在亞利桑那中部學(xué)院招聘和培訓(xùn)人員?！霸摯髮W(xué)為了培養(yǎng)Lucid需要的電動(dòng)車(chē)方面的人才，還特意修改了部分專(zhuān)業(yè)設(shè)置，”知情人向《汽車(chē)海外并購(gòu)》和《智能新能源汽車(chē)》透露。

Lucid打算學(xué)習(xí)特斯拉的做法，先期通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，之后再開(kāi)體驗(yàn)店。目前Lucid Air 也和特斯拉毛豆3一樣開(kāi)始接受預(yù)定。量產(chǎn)版的定金是2500美元，而前255輛作為紀(jì)念版的預(yù)定金為2.55萬(wàn)美元，定金可退，只是預(yù)定資格不可轉(zhuǎn)讓。最終價(jià)格并沒(méi)有確定，有報(bào)道稱(chēng)前期每輛價(jià)格會(huì)高達(dá)16萬(wàn)美元。

據(jù)悉，Lucid Air 將和Faraday Future(法拉第未來(lái))、樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)一道參加1月份在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES展覽。

雖然計(jì)劃看起來(lái)很美好，Lucid CTO、前特斯拉ModelS 首席工程師Peter Rawlinson也承認(rèn)“2017年初會(huì)需要更多的融資”，但始終不愿意透露龐大的資金將從何處來(lái)的問(wèn)題。“樂(lè)視只是我們的股東之一”。

Lucid Motors原是成立于2007年的Atieva，是電池包初創(chuàng)公司，總部位于美國(guó)加州，由前特斯拉董事、華人謝家鵬博士(Bernard Tse)和曾供職于甲骨文公司高級(jí)總監(jiān)的溫世銘(Sam Weng)一同創(chuàng)立。謝家鵬任Atieva創(chuàng)始人兼CEO，溫世銘擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營(yíng)官COO，2009年獲得風(fēng)投Venrock注資。2014年Atieva獲得北汽集團(tuán)以1億美元入股，約占25.02%股權(quán)，隨后樂(lè)視也投資數(shù)千萬(wàn)美元，分別為第一、第二大股東。

2015年底，謝家鵬因“與大股東北汽集團(tuán)意見(jiàn)分歧”，離開(kāi)了自己親手創(chuàng)辦的公司。

知情人透露，2016年4月，“北汽發(fā)現(xiàn)Atieva技術(shù)似乎并沒(méi)有原來(lái)想象得好，于是腳底抹油開(kāi)溜了”，而彼時(shí)正如日中天的卻渴望技術(shù)的樂(lè)視義無(wú)反顧地當(dāng)了接盤(pán)俠。

2016年10月24日，Atieva正式更名為L(zhǎng)ucid Motors。2016年12月，Lucid與三星SDI簽約，三星SDI將作為L(zhǎng)ucid的首款行政級(jí)電動(dòng)轎車(chē)Air的主要電池供應(yīng)商，該車(chē)型將于2018年下半年下線(xiàn)。

不知一月的CES上，我們能否看到Lucid Air 、Faraday Future 代號(hào)為 Project91的量產(chǎn)車(chē)以及樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)LeSee Pro同臺(tái)展示的情景。

如果三家初創(chuàng)公司Lucid Motors，F(xiàn)araday Future 和LeSEE 的亞利桑那工廠、內(nèi)華達(dá)工廠和浙江莫干山三家工廠都需要同一家樂(lè)視來(lái)融資的話(huà)，那加起來(lái)35億美元的工廠建設(shè)費(fèi)用，擱誰(shuí)肩膀上都?jí)毫ι酱蟆?

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