年初，長(zhǎng)城汽車宣布，將2020年目標(biāo)銷量從111萬輛下調(diào)至102萬輛；凈利潤(rùn)從47億元下調(diào)至40.5億元。

由此，長(zhǎng)城汽車也成為2020年首個(gè)因疫情影響，調(diào)整銷量目標(biāo)的自主車企。

而進(jìn)入11月，各大車企開始了本年度最后的沖刺。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車股份有限公司而言，今年是否能夠完成或超額完成全年銷量指標(biāo)尚有懸念，所以年終沖量至關(guān)重要。

前三季度扣非凈利下滑27.50%

長(zhǎng)城汽車是中國(guó)最大的SUV制造企業(yè)之一，旗下?lián)碛泄ァ?a class='link' target='_blank'>WEY、長(zhǎng)城皮卡、歐拉四個(gè)品牌。

長(zhǎng)城汽車此前披露的三季報(bào)顯示，今年前三季度，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收621.43億元，同比減少0.69%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)25.87億元，同比下降11.32%。

當(dāng)期非經(jīng)常性損益金額為7.10億元，也就是說，扣非后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)達(dá)到18.77億元，同比下降27.50%。

長(zhǎng)城汽車表示，今年前三季度凈利潤(rùn)下滑的原因，主要是受疫情影響導(dǎo)致銷量增幅放緩。

距離年度目標(biāo)還差20萬輛

按照長(zhǎng)城調(diào)整過的全年102萬輛銷售目標(biāo)，今年前三季度已經(jīng)銷售68.07萬輛、年度目標(biāo)完成率為66.8%。

也就是說，其今年第四季度的月均銷量只有達(dá)到11萬輛以上，才有可能完成全年的既定目標(biāo)。

長(zhǎng)城汽車10月銷量業(yè)績(jī)顯示，當(dāng)月銷售新車135559輛，同比增長(zhǎng)18%、環(huán)比上漲15%。

也就是說，長(zhǎng)城汽車在11月和12月份里，總共要售出20.38萬輛，才可以保證完成今年定下的銷量目標(biāo)，如果10月的銷量走勢(shì)能夠延續(xù)，達(dá)成目標(biāo)或是大概率事件。

但價(jià)格戰(zhàn)表明，長(zhǎng)城汽車依然對(duì)目前的銷量趨勢(shì)并不放心。

哈弗品牌掀起價(jià)格戰(zhàn)

11月25日，哈弗品牌突然開始促銷，包括哈弗H6在內(nèi)的五款車型參加這次促銷，官方資料顯示，最大優(yōu)惠達(dá)到了3.3萬元。

值得一提的是，這已經(jīng)是長(zhǎng)城汽車在一個(gè)月之內(nèi)的第二波促銷。

之前在10月31日，長(zhǎng)城就開啟了雙十一活動(dòng)，當(dāng)時(shí)推出了“歐拉雙11奇喵夜”“哈弗雙十一超級(jí)盛典”以及“長(zhǎng)城炮雙11搶購季”三大活動(dòng)。

10月份還有國(guó)慶假期，實(shí)際銷售天數(shù)相對(duì)較少，11月作為一個(gè)相對(duì)完整的月份，在迭加了促銷效應(yīng)以及傳統(tǒng)旺季因素后，銷量或?qū)⒋蠓嵘?/p>

長(zhǎng)城汽車促銷活動(dòng)10月31日就已開始，并在11月7日舉辦“長(zhǎng)城超級(jí)直播夜”，最后在11月11日有一場(chǎng)“BOSS超級(jí)砍”的活動(dòng)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，11月份以來包括大眾、別克、本田、日產(chǎn)，還有一些自主品牌像小鵬、威馬、比亞迪都有了自己的年底“促銷”計(jì)劃。今年降價(jià)和往年的不同，降價(jià)已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間。而且這種降價(jià)行為很普遍，不是單一幾個(gè)車企降價(jià)，而是整體都有這種行為，爭(zhēng)取年底能夠讓年度計(jì)劃完成的更好。

總結(jié)：如果完成102萬輛的年度銷量目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車將在今年再次突破百萬銷量大關(guān)，連續(xù)5年銷量超百萬輛，這將為銷量進(jìn)入一個(gè)新平臺(tái)提供基礎(chǔ)。從目前的銷量走勢(shì)看，促銷活動(dòng)加上車市反彈，長(zhǎng)城汽車甚至有可能打破歷史銷量紀(jì)錄。

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