近日，有海外媒體報(bào)道，下一代7系列將提供全電動(dòng)車型。據(jù)稱全電動(dòng)7系列被稱為i7，相關(guān)開(kāi)發(fā)工作正在順利進(jìn)行。同時(shí)該消息還透露，i7電池組容量可能從80千瓦時(shí)到120千瓦時(shí)不等。這意味著未來(lái)的i7一次充電可以提供700公里（434英里）的續(xù)航里程。

雖然這款超大而豪華的7系轎車可能會(huì)失去其最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)的消息，但毫無(wú)疑問(wèn)，全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)至少可以提供650馬力（484千瓦），這將使其成為一款功能強(qiáng)大的轎車。

除此之外，還有傳言稱下一代7系將缺乏大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但不要指望下一代轎車會(huì)變慢。據(jù)稱，寶馬的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)用于插電式和輕型混合動(dòng)力7系列，入門級(jí)混合動(dòng)力7系列據(jù)稱可產(chǎn)生560馬力（420千瓦）和590磅英尺（800牛頓） - 扭矩。

總結(jié)：

截至目前寶馬對(duì)此并沒(méi)有做出任何回應(yīng)，這些只是謠言。眾所周知，寶馬正在努力推動(dòng)電氣化，為不可避免的EV未來(lái)做好準(zhǔn)備。下一代7系列可能在2021年末或2022年初進(jìn)入市場(chǎng)，這意味著我們可以在進(jìn)入車展季節(jié)時(shí)相對(duì)較快地看到概念或生產(chǎn)版本。如果寶馬可以匹配或擊敗其汽油動(dòng)力汽車的性能，那么它應(yīng)該毫不費(fèi)力地找到客戶群。

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