幾天前，雪鐵龍公司迎來了它的百年生日，同時公布了旗下首款電動車Ami。作為城市代步車的Ami雖然具有較大的城市使用價值，但是不得不說從性能上來說，這臺電動車距離我們平時所使用的家用電動車還有一定的距離。近日另一家法系公司也宣布即將在日內瓦車展上發(fā)布旗下首款電動車，它就是我們所熟悉的法國標致。

本次電動化的車型是基于標致508打造的混動車型，在日內瓦車展上將會推出它的插電混動版。這臺車在2018年10月開始研發(fā)，標致公司宣布將研發(fā)出性能最好的電動汽車。

官方宣稱，這臺電動車將會解開未來的枷鎖，保證在未來標致會帶來有趣的生活。未來的標致將會與純粹的駕駛樂趣對等，也將會帶來極致的性能。

據悉，這款車型將在性能上有著較大突破，百公里加速為4.3秒，純電續(xù)航在50公里左右。作為一臺插電混動車型，這樣的數據額可謂是非常亮眼。

從外形來看，這款車型具有十足的運動感，相比燃油版的508外觀上有了較大的調整。在家族化的前臉的基礎上，點陣式的進氣格柵改為了更時尚新銳的熏黑豎向鍍鉻式，與整體風格更加接近。此外，新車安裝了碳纖維車門后視鏡，全新尾部擴散器，綠色卡鉗等裝置，以及增加的空氣通道，使這輛車具有更加輕快的駕駛體驗。

內飾也可以說是時尚感十足。在材質方面，新車采用了Alcantara和碳纖維的組合，更加輕快環(huán)保，而且也能更達到更簡約奢華的感受。目前的官圖上可以看出，新車擁有相當不錯的內飾質感。車上搭載了12.3英寸的數字儀表盤和10英寸中控大屏，搭配鋼琴式按鍵，在手感上與駕駛便捷性上應該能夠得到保證。此外，在燃油版車型上所搭載的夜視系統(tǒng)，以及與特斯拉同級別的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)在新版車型上也有望繼續(xù)搭載。

動力方面，標致508將引入將內燃機與雙電機混和的概念，打造了一套1.6T四缸發(fā)動機+雙電動機的混動系統(tǒng)。其中1.6T發(fā)動機的最大功率為197馬力，前驅電動機最大功率為107馬力，后驅電動機功率為201馬力，綜合輸出功率為505馬力。而在峰值扭矩方面，新車的最大扭矩為500?！っ祝@有助于標致508電動車在4.3秒內完成百公里加速，最高時速達到了250千米/小時，對于標致旗下的第一臺電動車來說，這樣的數據可謂是霸氣十足。

此外，標致在近日宣布，即將在在2019日內瓦車展發(fā)布旗下電動汽車車采用專屬全新LOGO，全新LOGO還將搭配標致品牌Slogan "MOTION & e-MOTION"，組合成全新的電動汽車品牌UI。不知道指的是不是這款標致508呢？

法系車型最年來在國內不斷遭受冷遇，許多人坦言，希望標致508平行進口。作為人氣不低的中型轎跑，電動化之后的標致508是否能夠重新獲得市場的青睞呢？

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