吉利汽車(chē)8月6日發(fā)布的消息，旗下“新時(shí)代高端品牌”領(lǐng)克，1-7月的累計(jì)銷(xiāo)量為58,552輛。

不出意外的話，到年底，領(lǐng)克品牌全年銷(xiāo)量將鐵定超過(guò)10萬(wàn)輛。令人驚訝的是，取得如此驚人成績(jī)的領(lǐng)克品牌，目前僅兩款車(chē)型在售。

反觀領(lǐng)克的反哺者——沃爾沃又是一番怎樣的景象呢？數(shù)據(jù)顯示，目前沃爾沃在中國(guó)共有9款車(chē)型在售，其1-7月銷(xiāo)量為71,601臺(tái)。

事實(shí)上，沃爾沃相比去年同期已經(jīng)取得了達(dá)17%的增長(zhǎng)，但和他的小弟領(lǐng)克相比，沃爾沃的奔跑速度還差了不少。

領(lǐng)克和沃爾沃形成沖突嗎？就目前領(lǐng)克01、02的定價(jià)看，說(shuō)兩者沖突還遠(yuǎn)談不上。

幾天前，沃爾沃發(fā)布了和領(lǐng)克01同平臺(tái)的車(chē)型：沃爾沃XC40，這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為32.18-41.18萬(wàn)元，是領(lǐng)克01的兩倍。

沃爾沃XC40

光從定價(jià)來(lái)看，領(lǐng)克100%遵守了當(dāng)初的承諾：沃爾沃汽車(chē)在豪華汽車(chē)市場(chǎng)、吉利汽車(chē)在主流汽車(chē)市場(chǎng)布局之后的重要戰(zhàn)略補(bǔ)充。

但如果把目光放得更遠(yuǎn)一些，領(lǐng)克的擴(kuò)張速度，足以讓全世界膽戰(zhàn)心驚，不僅是沃爾沃，還包括寶馬、奔馳等豪華品牌。

領(lǐng)克現(xiàn)象并非個(gè)例，還包括長(zhǎng)城魏建軍創(chuàng)立的新品牌WEY，奇瑞汽車(chē)創(chuàng)立的觀致，以及一汽的紅旗，這些品牌蜂擁而至，試圖撐起中國(guó)品牌向上的增長(zhǎng)腳步。

領(lǐng)克現(xiàn)象，在全球范圍內(nèi)，這是一個(gè)孤本，沒(méi)有先例。就品牌架構(gòu)來(lái)看，日系三大品牌雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪的出現(xiàn)，打破了汽車(chē)領(lǐng)域歐美各國(guó)對(duì)豪華汽車(chē)品牌的壟斷。

日系開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新玩法：同平臺(tái)的車(chē)型，向上就是豪華品牌，向下就是家用品牌。領(lǐng)克和沃爾沃，是否可以簡(jiǎn)單理解為這種玩法的延續(xù)呢？很顯然，領(lǐng)克并不具備這樣的基礎(chǔ)。

第一，盡管沃爾沃汽車(chē)由吉利控股集團(tuán)全資擁有，但要說(shuō)沃爾沃方面全心全意助力吉利控股創(chuàng)立領(lǐng)克品牌，恐怕并不能夠。領(lǐng)克的創(chuàng)立，可謂阻力重重，甚至沃爾沃的某位前高管，一度對(duì)李書(shū)福安排的領(lǐng)克品牌的推進(jìn)工作實(shí)施“拖”字訣。最后李書(shū)福通過(guò)大智慧，和沃爾沃成立合資公司，把領(lǐng)克30%的股份送給沃爾沃汽車(chē)，才很大程度上解決了這個(gè)內(nèi)部的“敵人”。

第二，領(lǐng)克汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展，必須十分仰仗于吉利控股旗下的中歐汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心（CEVT）的研發(fā)實(shí)力。而這一中心，從創(chuàng)立甚至到未來(lái)的發(fā)展，沃爾沃汽車(chē)的參與和協(xié)同非常的重要。

這一中心本部所在地直接設(shè)在了瑞典的哥德堡，而不是吉利控股集團(tuán)總部所在地杭州或者其他地方，這也足以證明沃爾沃的參與對(duì)領(lǐng)克汽車(chē)的重要性。

這也很好的說(shuō)明了吉利控股在定義領(lǐng)克品牌的時(shí)候，并沒(méi)有像WEY和觀致一樣，定義為“中國(guó)首個(gè)豪華SUV品牌”或者“中國(guó)新高端”，而是定義為“新時(shí)代高端品牌”。本質(zhì)上，說(shuō)領(lǐng)克品牌是“中國(guó)新高端”，這種說(shuō)法是不合適的。領(lǐng)克模式是高端領(lǐng)域完全不同的玩法。

回頭再看領(lǐng)克的定位：沃爾沃汽車(chē)在豪華汽車(chē)市場(chǎng)、吉利汽車(chē)在主流汽車(chē)市場(chǎng)布局之后的重要戰(zhàn)略補(bǔ)充，從領(lǐng)克汽車(chē)的緣起看，這是當(dāng)時(shí)領(lǐng)克汽車(chē)唯一可以走的一條路。但未來(lái)呢？

視評(píng)君認(rèn)為，領(lǐng)克品牌是沃爾沃汽車(chē)與吉利汽車(chē)相互協(xié)商、妥協(xié)的結(jié)果。這個(gè)品牌的創(chuàng)立，是公司與公司之間的事。但未來(lái)領(lǐng)克品牌的發(fā)展，卻是市場(chǎng)的事情。

從領(lǐng)克品牌1-7月的銷(xiāo)量來(lái)看，這絕對(duì)出乎所有人的預(yù)料。隨著領(lǐng)克品牌未來(lái)在銷(xiāo)量上對(duì)沃爾沃的超越，以及更多的領(lǐng)克車(chē)型開(kāi)始投放市場(chǎng)，領(lǐng)克必將擁有更多的話語(yǔ)權(quán)。屆時(shí)，如何處理領(lǐng)克和沃爾沃的關(guān)系，將對(duì)吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)雙方形成較大考驗(yàn)。

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