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汽車(chē)減配最多不是防撞梁,這才是減配重災(zāi)區(qū),不說(shuō)你都發(fā)現(xiàn)不了

由于戴著口罩,這兩天哪也沒(méi)去,所以閑來(lái)無(wú)事,在家里面看了下,這兩年的新車(chē)的一些配置,跟大家聊一個(gè),就是很多人不太注意的,現(xiàn)在廠家容易減配的一個(gè)地方。

我們以前聊到汽車(chē)減配,都會(huì)說(shuō)到什么鋼板,然后尤其是很多朋友會(huì)注意的一個(gè),前后防撞梁。

但是很少人會(huì)注意的一個(gè),就是輪胎的減配,我特意的對(duì)照了一下,就同樣一款車(chē),可能兩年前賣(mài)的時(shí)候,輪胎你配的比如說(shuō)是米其林的。

然后現(xiàn)在,可能就變成了普利司通,甚至有些更過(guò)分的,直接變成了佳通的都有,所以給大家聊這么幾點(diǎn)。

輪胎品牌的減配

第一點(diǎn)就是輪胎品牌的減配,比如同一款車(chē)可能在上市的時(shí)候,跟你宣傳的剎車(chē)距離,輪胎基本上都是用的,像米其林的輪胎。

但實(shí)際上你現(xiàn)在再去看的話(huà),你注意一下,有些是沒(méi)有標(biāo)輪胎品牌的;有些是你去買(mǎi)的時(shí)候,你提車(chē)的時(shí)候,他可能跟你標(biāo)的輪胎品牌,它就完全不一樣了,反正就是比米其林便宜。

你想一條車(chē)上除了備胎之外,四條輪胎一條輪胎,如果能便宜200,四條輪胎下來(lái),那就能夠省出800。

比它去減配防撞梁什么的,這一塊對(duì)廠家的實(shí)在多了,而且風(fēng)險(xiǎn)也低,一般人而且還不太會(huì)發(fā)現(xiàn)。

輪胎大小的減配

第二,就是輪胎大小的減配,比如之前給你上的是,像我這個(gè)是235的,或者說(shuō)胎的尺寸有18寸或者19寸。

但是真正上市的時(shí)候,尤其是中間一個(gè)小改款之后,給你換成了什么225,或者17寸16寸的輪胎。就把輪胎輪轂整個(gè)這塊換小了,輪胎也變得更窄了,這個(gè)減配減下來(lái),就比換品牌能夠省更多

一個(gè)是輪胎窄了之后,確實(shí)能夠省一些,二個(gè)就是輪轂小了之后,它也能夠省一些。

只不過(guò)是這個(gè)減完之后,最直接的體現(xiàn)就是你的輪胎,可能它這個(gè)車(chē)子調(diào)校的時(shí)候,它的參數(shù)是比較優(yōu)秀。但是你輪胎減配了之后,它的參數(shù)比之前調(diào)校的參數(shù)就差遠(yuǎn)了,我們常說(shuō)一個(gè)底盤(pán)不夠,輪胎來(lái)湊就是這個(gè)道理。

現(xiàn)在輪胎也把它減配了,那么它跟原來(lái)調(diào)校的參數(shù),肯定是會(huì)有變化的,這也是我發(fā)現(xiàn)這一兩年,尤其是今年市場(chǎng)不景氣之后,有些廠家在這塊開(kāi)始動(dòng)起歪心思。

備胎減配

第三,就是備胎減配,這個(gè)你可以說(shuō)它減配,也可以是從另外的角度去解讀,反正我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在不配備胎的車(chē)子,越來(lái)越多了。

而電車(chē)新勢(shì)力基本上都沒(méi)有備胎,就是給你放一瓶補(bǔ)胎液。

我之前給大家聊過(guò)這個(gè)話(huà)題,說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)備胎,確實(shí)使用場(chǎng)景很多,但是真正能用的人又很少。

因?yàn)楹芏嗳?,不?huì)換備胎,而且你即使會(huì)換的話(huà),像這種全尺寸備胎,你根本弄不下來(lái),一個(gè)備胎六十幾斤。

所以既然你又不換,那我廠家不如就給你直接減配了,你要想少放一個(gè)備胎,車(chē)子輕了省油了,而且這個(gè)備胎的費(fèi)用省出來(lái)了。

但是這個(gè)備胎,省掉之后,有沒(méi)有在我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,把這個(gè)備胎錢(qián)給我減掉,這就不好說(shuō)了。

也就是說(shuō)這也是廠家,通過(guò)這個(gè)方式省成本的,一個(gè)很直接的方式,你也可以認(rèn)為它是減配。

總結(jié)

所以這就是目前,我看了一下,尤其是到了今年下半年,這個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)不太景氣之后,很多廠家都開(kāi)始,從造車(chē)成本上去節(jié)省

是一個(gè)比較常見(jiàn)的節(jié)省方式,而這種方式的減配呢,又做的比較隱蔽,一般不是特別,對(duì)汽車(chē)比較在行。或者對(duì)這個(gè)車(chē)的上市的時(shí)候,這個(gè)數(shù)據(jù)比較了解的朋友,很多人基本上不太會(huì)在意的。

你去提車(chē)的時(shí)候,有誰(shuí)看過(guò)輪胎嗎?有誰(shuí)在乎過(guò)它之前的參數(shù)嗎?反正一看沒(méi)什么問(wèn)題,我就給提走了。

這也是廠家在這塊,做得不會(huì)讓你覺(jué)得反感的一件事情,他們確確實(shí)實(shí)可以降低成本。

不知道大家對(duì)于這樣的減配,你是怎么看呢,你是覺(jué)得這個(gè)廠家,也是不得已為之,還是確確實(shí)實(shí)有點(diǎn)不講良心了。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:阿喵汽車(chē)

本文地址:http://m.healthsupplement-reviews.com/kol/192204

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