如果評(píng)選一下近年來(lái)最受女性喜愛(ài)的電動(dòng)車(chē)，那歐拉家族的產(chǎn)品必占有一席之地。得益于“全球最?lèi)?ài)女人的汽車(chē)品牌”的精準(zhǔn)定位，在黑貓呆萌的圓眼吸引不少小姐姐注意之后，好貓一經(jīng)上市便收獲了一眾女性消費(fèi)者的好評(píng)“好萌！”、“血槽已空……”.確實(shí)，軟萌的外形，莫蘭迪色系，超簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，對(duì)于任何一個(gè)小姐姐來(lái)說(shuō)，都有著強(qiáng)大誘惑力。搭配10.39-14.39萬(wàn)元的售價(jià)，簡(jiǎn)直保時(shí)捷平替，甲殼蟲(chóng)同款，豬豬女孩的MINI。

作為一名汽車(chē)編輯，同時(shí)也是一名女司機(jī)，我已經(jīng)深深地被好貓的顏值蠱惑，這次也是帶著些許私心，前往歐拉經(jīng)銷(xiāo)商，從一個(gè)主觀的消費(fèi)者角度去審視一番這款顏值超高的車(chē)，它開(kāi)起來(lái)如何？馬上為您揭曉。

為了讓測(cè)評(píng)更具看點(diǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商用心良苦的特別安排MINI COOPER（以下簡(jiǎn)稱(chēng)MINI）進(jìn)行對(duì)比試駕，這輛經(jīng)典兩座小車(chē)，憑借著個(gè)性可愛(ài)的外觀和精致的內(nèi)飾，一直以來(lái)都深受廣大女性消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，它不到4米的車(chē)身長(zhǎng)度，也非常適合日常城市通勤代步。在過(guò)去燃油車(chē)時(shí)代，不少人家里就選擇了大SUV+小MINI雙車(chē)配置。

總之，就是好看又好開(kāi)。

反觀歐拉好貓，同樣走個(gè)性可愛(ài)的畫(huà)風(fēng)，同樣擁有廣大女性粉絲。除了價(jià)格差異，這些都跟MINI極為神似，在潛意識(shí)里將它想象成一款適合家庭第二臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的小車(chē)。

然而，這種印象在我從兩座的MINI里下來(lái)，坐進(jìn)好貓?jiān)囻{車(chē)的時(shí)候發(fā)生了變化。直擊靈魂的一句感慨就是：這小車(chē)怎么這么大！

不夸張的說(shuō)，與我同車(chē)的山東大漢甚至無(wú)法將自己塞進(jìn)MINI，開(kāi)過(guò)了MINI再坐進(jìn)好貓，恍惚間仿佛解開(kāi)了禁錮，讓人有種換成了一輛小型SUV的錯(cuò)覺(jué)。四門(mén)好貓對(duì)比兩門(mén)MINI，在內(nèi)部空間上用完勝來(lái)形容毫不過(guò)分。

外觀：顏值即正義

作為長(zhǎng)城歐拉目前四款在售產(chǎn)品中，價(jià)格和人氣都較高的一臺(tái)，歐拉好貓是基于檸檬架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)下打造的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)風(fēng)格源自前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師艾蒙·德?tīng)査?，主張“?fù)古未來(lái)”，據(jù)官方資料，好貓最終呈現(xiàn)在我們眼前的“面貌”來(lái)自于60年代人們對(duì)于太空的構(gòu)想。

此次我們?cè)囻{的好貓，正是長(zhǎng)在我審美點(diǎn)上的baby blue，全場(chǎng)最吸睛顏色非它莫屬。

好貓采用圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的車(chē)身線(xiàn)條，在提升空間感的同時(shí)，更彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。再搭配5幅雙色鋁合金輪轂，整體造型精細(xì)小巧。前臉最吸睛的便是又圓又大的頭燈，以及曲面和曲線(xiàn)結(jié)合而散發(fā)出的溫潤(rùn)感，呆萌不乏趣味性。

長(zhǎng)寬高分別為4235/1825/1596毫米，軸距為2650毫米，已經(jīng)超過(guò)定位為小型SUV的元EV。

好貓的車(chē)尾很有特色，第一眼看上去會(huì)覺(jué)得它沒(méi)有尾燈。其實(shí)示寬燈隱藏在后風(fēng)擋內(nèi)，同時(shí)還能與高位剎車(chē)燈一起擔(dān)任剎車(chē)燈的角色。

比起歐拉的柔性車(chē)身，寶馬MINI更具有剛性的硬朗車(chē)身設(shè)計(jì)。筆直硬朗的車(chē)身腰線(xiàn)，具有一定的肌肉感和厚重感。棱角分明的車(chē)身線(xiàn)條，寬大的輪眉，搭配較大尺寸的越野輪轂，呈現(xiàn)出越野效果。

內(nèi)飾：驚喜且實(shí)用

整體來(lái)說(shuō)，如此呆萌小巧的外觀，對(duì)小姐姐們確實(shí)殺傷力十足，那么內(nèi)飾是否繼續(xù)加分？

除卻出乎意料的大空間外，進(jìn)入座艙，極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。對(duì)此給出的解釋是，傳統(tǒng)車(chē)型上過(guò)多的按鈕會(huì)讓女性車(chē)主不知所措，這一點(diǎn)我個(gè)人持保留意見(jiàn)，畢竟從個(gè)人喜好來(lái)說(shuō)，物理按鍵能帶給我更多安全感。

再將視線(xiàn)從中控臺(tái)轉(zhuǎn)向車(chē)門(mén)面板，雙色、軟質(zhì)材料覆蓋都為座艙提升了不少時(shí)尚氣息，好貓的高配車(chē)型配備麂皮內(nèi)飾，且色彩十分豐富，觀感極好。

MINI內(nèi)飾采用了大量的圓形元素，與外觀的硬朗造型形成對(duì)比，并采用全液晶儀表盤(pán)，搭配中控大屏的布局，加入大量的物理按鍵。

動(dòng)力：柔和有張力

說(shuō)了那么多，開(kāi)起來(lái)如何？好貓搭載最大馬力143Ps的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩可以達(dá)到210N·m。長(zhǎng)城在歐拉好貓這臺(tái)車(chē)上，選擇了仿燃油車(chē)前段的線(xiàn)性、柔和的腳感，不僅對(duì)于女生，對(duì)于很多男生來(lái)說(shuō)，也會(huì)更偏愛(ài)這樣的油（電）門(mén)踏板腳感。深踩時(shí)，好貓會(huì)給你帶來(lái)果決的提速，應(yīng)對(duì)高速情況時(shí)的超車(chē)，毫無(wú)壓力。在平日的駕駛當(dāng)中，電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的平順性及靜音性是燃油車(chē)無(wú)法比擬的，另外底盤(pán)的舒適性也是好貓有優(yōu)勢(shì)的地方之一。

MINI則搭載一臺(tái)1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136Ps馬力，220N·m的峰值扭矩與好貓也差別不大，搭載一臺(tái)7速雙離合變速箱。值得一提的是，歐拉好貓靜謐性相對(duì)MINI做得更好，在100公里/時(shí)巡航時(shí)，幾乎感覺(jué)不到聲音。

配置：新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯

作為新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)的比拼，新興事物的配置自然也不會(huì)落后。座椅加熱按摩以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)、面部識(shí)別功能都是好貓上有而MINI所不具備的。在智能互聯(lián)方面，好貓采用了17.25英寸高清雙聯(lián)液晶屏幕，車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音喚醒，通過(guò)口令“小歐小歐”即可喚醒。車(chē)上搭載QQ音樂(lè)、愛(ài)奇藝、抖音等APP，尤其是抖音可以自動(dòng)刷，使用起來(lái)很爽。

在A柱左側(cè)疲勞監(jiān)測(cè)攝像頭能在駕駛員出現(xiàn)打哈欠、看手機(jī)、不關(guān)注前方路況時(shí)，給出語(yǔ)音提示。

在自動(dòng)駕駛輔助配置方面，好貓搭載雷達(dá)+視覺(jué)感知的智能駕駛輔助硬件，可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助等功能。ACC自適應(yīng)巡航算是一個(gè)高頻使用的功能了，好貓?jiān)谶@方面表現(xiàn)不錯(cuò)，開(kāi)啟ACC后，可通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的的按鍵調(diào)節(jié)跟車(chē)距離，配合車(chē)道保持等功能，在高速上開(kāi)還是比較省力的。

作為長(zhǎng)城體系中最年輕的品牌，歐拉雖然出身傳統(tǒng)車(chē)企，卻以獨(dú)立品牌打天下，創(chuàng)造出“貓系”純電品類(lèi)。六十年代經(jīng)典汽車(chē)的浪漫主義氣息，迎合了當(dāng)下大概是當(dāng)下女性“顏值即正義”的購(gòu)物標(biāo)準(zhǔn)，將經(jīng)典格調(diào)、復(fù)古儀式感、未來(lái)科技感完美融合，續(xù)航方面，目前好貓共有NEDC續(xù)航401/501公里兩種版本可選。這樣的歐拉好貓能成為“10萬(wàn)-15萬(wàn)元小姐姐最?lèi)?ài)車(chē)型”，確實(shí)是實(shí)力使然。至于MINI，這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)比較具有情懷，但復(fù)古畢竟不是一成不變。相較于歐拉好貓將復(fù)古和科技、時(shí)尚相結(jié)合的高級(jí)設(shè)計(jì)感，MINI便稍顯乏善可陳了。來(lái)源：青島晚報(bào)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >